Tribeca Temp Sensor Drama: Undersökning av kylsystemet

Har nyligen hanterat liknande problem med värmehantering på en 2008 Subaru Outback. Symptomen stämmer väl överens, inkonsekventa temperaturavläsningar och fördröjd motoruppvärmning är ofta kopplade till mer än bara ett igensatt kylgaller. I mitt fall var grundorsaken en trasig termostat och en felaktig kylvätsketemperatursensor. Motorkontrollampan utlöstes på grund av att sensorn skickade felaktiga signaler till ECU. Även om begränsat luftflöde genom gallret kan orsaka överhettning av motorn, skulle det vanligtvis inte orsaka felaktiga temperaturavläsningar eller långsam uppvärmning. Reparationen av kylsystemet involverade: Byte av termostatenhet, Installation av ny kylvätsketemperatursensor, Fullständig diagnostisk systemsökning, Kylvätskespolning och påfyllning Detta var ett måttligt allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde leda till felaktig bränsleblandning och potentiell motorskada. De felaktiga givaravläsningarna innebar att motorn gick antingen för fett eller för magert. Det är värt att först kontrollera det uppenbara, se till att kylargallret är fritt och att kylarflänsarna är rena. Men med tanke på symptomen rekommenderar vi att termostaten och givarna testas professionellt för att undvika mer omfattande reparationer senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min Tribeca förra vintern, oregelbunden tempmätare och långsamma uppvärmningstider. Efter diagnos visade det sig att min termostat och temp-sensor också behövde bytas ut. Bilen kylsystem frågor rensas upp helt efter fix. Jag undrar bara, vad kostade den totala reparationen dig i slutändan? Och har du märkt av några andra problem med kylsystemet sedan du fick det fixat? Min reparation gjordes för flera månader sedan, men hittills har värmesystemet fungerat perfekt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit min Outback till mekanikern hittade de både termostat- och temperatursensorproblemen vi diskuterade. Reparationen avslöjade också ett begränsat kylgaller som orsakade ytterligare oro för värmehanteringen. De rensade blockeringen, vilket bidrog till att förbättra det totala luftflödet till kylaren. De totala reparationskostnaderna bröts ner till: Termostatbyte: 180€, Temperaturgivare: 95€, Arbetskraft: 145€, Säkringsbyte: 52€, Kylvätskespolning och påfyllning: 75€ Allt har fungerat felfritt sedan åtgärden. Temperaturmätaren visar nu konsekventa avläsningar och motorn värms upp normalt. Viktigast av allt, att rensa kylarens blockering och fixa det begränsade luftflödet hjälpte verkligen till att förhindra risken för överhettning av bilen. Kylsystemet har bibehållit optimal prestanda under de senaste 8 månaderna utan problem. Denna omfattande reparation var värd vartenda öre med tanke på hur kritisk korrekt motorkylning är för långsiktig tillförlitlighet. Bilen går mycket bättre nu när alla kylkomponenter fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Slutligen tog min Tribeca till butiken förra veckan. Mekanikern bekräftade termostaten och temp sensor var skott, precis som ni alla föreslog. De hittade också löv och skräp som blockerade kylaren, vilket orsakade några begränsade luftflödesproblem. Den totala räkningen uppgick till 585 €: Termostat med arbete: 195€, byte av tempgivare: 110€, Kylsystemspolning: 90€, Diagnostikavgift: 75€, Kylarrengöring/service: 115€ Motorns kylsystem fungerar perfekt nu. Temperaturmätaren visar normala värden och uppvärmningstiden är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan någon allvarlig motorskada uppstod. Bilen går smidigare överlag och kontrollampan för motorn är äntligen släckt. Stort tack för att du styrde mig i rätt riktning och hjälpte mig att undvika onödiga reparationer. Att förstå de troliga orsakerna hjälpte mig att ha en informerad konversation med mekanikern.

(Översatt från Engelska)