TT Bromsvarningslampor Fel på sensor för signalförstärkare

Jag hade ett liknande problem med min Audi A4 (2004) förra året och eftersom jag är någon med praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det var bromsförstärkaren också. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, minskad bromskraft, varningslampor och den distinkta förändringen i pedalkänslan. Efter att ha tagit den till en verkstad visade det sig att bromssystemet var felaktigt luftat, vilket orsakade luft i ledningarna. ABS-systemet utlöste varningar på grund av inkonsekventa tryckavläsningar. Lösningen var relativt enkel, en korrekt avluftning av bromssystemet. Den totala kostnaden var 90 euro för arbete. Verkstaden hittade inga problem med reservdelar eller tryckgivaren till bromskraftförstärkaren, vilket sparade betydande kostnader. Din TT kan ha samma grundorsak, men för att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig: När uppstod dessa symtom första gången? Har du nyligen fått något bromsarbete utfört? Är bromsvätskenivån normal? Känns pedalen svampig eller bara svårare att trycka på? Dessa bromsproblem påverkar direkt fordonets säkerhet, så det är viktigt att få det kontrollerat professionellt. En korrekt diagnos kommer att avgöra om det bara är luft i systemet eller något mer allvarligt med bromsförstärkarkomponenterna.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 19584 KM, vilket också är min nuvarande körsträcka. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälper till att jämföra symtom. Problemen började direkt efter ett kraftigt regnväder och lite körning i vattenpölar. Bromspedalen känns mer svampig än hård. Kontrollerade bromsvätskenivån igår och det verkar normalt, med inga synliga läckor under. Inget bromsarbete har nyligen utförts, den senaste bromsservicen var bara en rutinkontroll under det årliga underhållet för cirka 8 månader sedan. ABS-varningen dyker upp från ingenstans under körning, inte konsekvent vid start. Diagnosverktygen i min lokala reservdelsbutik visade felkod P0571, men de var inte säkra på dess tillförlitlighet. Det som oroar mig är att bromsprestandan verkar sämre under kallstarter.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Din situation låter helt annorlunda än mitt A4-fall, särskilt med tidpunkten efter regnstormen. Denna ytterligare information pekar faktiskt bort från min ursprungliga luft-i-linjer-teori. Den svampiga bromspedalen i kombination med P0571-koden och symtomen efter vattenexponering tyder på att vatteninträngning kan påverka bromssystemets elektriska komponenter. När detta hände på min A4 visade det sig att vatten hade kommit in i kontakten till bromsljusbrytaren, vilket orsakade liknande varningar och påverkade bromsförstärkarens funktion. Med hjälp av professionella diagnosverktyg upptäcktes att bromsförstärkaren inte fick korrekta signaler för att modulera trycket. Åtgärden innebar följande: Torkning och rengöring av elektriska anslutningar, byte av bromsljusbrytaren (120 euro), test av bromshävarmens funktion, fullständig återställning av systemdiagnosen Den totala reparationskostnaden uppgick till cirka 280 euro inklusive arbete. Fordonssäkerheten återgick till det normala efter reparationen, med korrekt bromspedalskänsla och inga fler ABS-varningar. De problem med kallstartsprestanda som du nämner är särskilt talande, eftersom detta ofta indikerar att bromskraftförstärkaren inte bygger upp ett korrekt vakuumtryck initialt. Du bör definitivt få detta kontrollerat snart, eftersom försämrad bromsprestanda under kalla förhållanden utgör en betydande säkerhetsrisk. Har du märkt någon korrelation mellan vått väder och bromsprestanda sedan det första regnvädret?

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret och för att du delade med dig av reparationsupplevelsen. Ja, jag har märkt att bromsproblemen blir värre i fuktiga förhållanden sedan den där regnskuren. Med tanke på korrelationen med väder och de diagnostiska data du delade är jag nu mer övertygad om att det sannolikt är ett elektriskt problem som påverkar bromsförstärkarsystemet. Problemen med bromsprestanda vid kallstart och den svampiga pedalkänslan stämmer överens med vad du beskrev med din A4. Reparationskostnaden på 280 euro låter rimlig med tanke på säkerhetsaspekterna. Jag kommer att kontrollera bromsljuskontakten och anslutningarna först innan jag byter ut tryckgivaren för bromskraftförstärkaren. Din information om de professionella diagnosverktygen som avslöjar signalproblem har varit till stor hjälp. Jag kommer att få den ordentligt diagnostiserad snarare än att förlita mig på reservdelsbutikens skanning. De ovanliga ABS-varningarna under körning snarare än vid uppstart stämmer överens med potentiella vattenskador på de elektriska komponenterna. Jag kommer att boka in den för reparation den här veckan eftersom bromsprestanda som äventyras i kalla och våta förhållanden är för riskabelt för daglig körning. Tack för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)