100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

samuelbrown1

V50 Diesel CEL visslande väsande

Okej Volvo-guru, jag håller på att tappa håret här! Min Volvo V50 diesel från 2007, med bara 54315 km på mätaren, kastar en CEL och känns som om den har en allvarlig dos av måndagsångest. Jag får reducerad effekt, trög gasrespons och ett visslande som förvandlas till ett rent UTANLIGT väsande vid acceleration. På tomgång kvävs den ibland och dör. Bränsleförbrukningen har också kraschat. Jag misstänker ett fel på laddtrycksregleringen, kanske en dålig trycksensor. Några idéer innan jag sätter eld på skiten?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

rainerweber55

Wow, det låter illa! Den där visslande/hissande kombinationen skriker boostläcka för mig. Att ställdonventilen går sönder på de här är ganska vanligt, speciellt med de symptomen. Har du kollat alla dina vakuumslangar efter sprickor eller lösa anslutningar? Hur är det med intercoolerslangarna? En sprucken slang skulle definitivt kunna orsaka allt det där dramat. Rör sig turbo wastegate-armen fritt? Börja med det enkla innan du dyker ner djupare, du vet?

(Översatt från Engelska)

samuelbrown1 (Författare)

Bra tips om vakuumslangar och intercooler-slangar, jag ska ge dem en ordentlig genomgång. Wastegate-armen verkar okej, men jag har inte lagt på så mycket kraft på den. Finns det ett tillförlitligt sätt att testa själva ställdonventilen, som med en multimeter eller något? Jag vill helst inte bara slänga dit delar på måfå, men det där väsande ljudet gör mig galen!

(Översatt från Engelska)

rainerweber55

Ja, att testa ställdonet direkt är knepigt utan rätt utrustning. Ärligt talat, med de symptomen och körsträckan, och din misstanke om ställdonventilen, skulle jag slå vad om att det är din bov. De elektriska bypassventilerna på dessa är kända för att ge upp. Du kan försöka rigga en vakuumpump för att manuellt aktivera den och se om den håller trycket, men ärligt talat, spara dig själv huvudvärken och bita i det sura äpplet. En ny borde inte ruinera dig, men var varnad, att komma åt den kan vara ett PITA. Om du inte är bekväm med den nivån av pillande, skulle jag bara ta den till en hyfsad verkstad.

(Översatt från Engelska)

samuelbrown1 (Författare)

Du hade rätt! Efter att ha kollat slangarna (som verkade bra), gav jag efter och tog den till en verkstad. Det visade sig att den elektriska bypassventilen på laddtrycksregleringen faktiskt var kaputt. 250€ senare, och den går som en kämpe igen. Tack för att du bekräftade mina misstankar och räddade mig från oändligt pysslande! Jag var på väg att slita mitt hår, allvarligt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: