Varningstecken för fel på radarsensor i VW Transporter

Jag hade ett liknande problem med förarassistans i min VW Crafter 2011. Som någon med praktisk erfarenhet av att underhålla mina egna fordon kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Symtomen var nästan identiska, flera elektroniska problem, varningslampor och felmeddelanden från sensorer. Den adaptiva farthållaren slutade fungera helt. Efter en diagnostisk scan som visade sensorrelaterade koder, tog jag den till en verkstad. Det visade sig att radarsensorn bara var kraftigt nedsmutsad med vägdamm och skräp. Teknikern gjorde en grundlig rengöring av sensorområdet och kalibrerade om säkerhetssystemen. Totalkostnaden var 45€ för servicen, vilket löste alla problem. Innan du fortsätter med mer omfattande reparationer, skulle det vara bra att veta: Har du märkt någon fysisk skada på främre stötfångaren? När uppstod dessa symptom första gången? Är problemen konstanta eller sporadiska? Har du nyligen gjort någon plåtarbete nära sensorns placering? Detta kan spara dig betydande pengar om det bara är en enkel sensorrengöring snarare än ett komplett byte av enheten.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 71675 km. Felkoderna jag fick pekar specifikt på radarsensorenheten. Inga nyligen utförda plåtarbeten eller skador att tala om. Problemen började gradvis under den senaste veckan och är nu konstanta. Efter att ha läst ditt svar inspekterade jag området framför sensorn och märkte en hel del smutsansamling. Skulle du rekommendera att jag försöker rengöra den själv innan jag går till en verkstad? Den adaptiva farthållaren och andra förarassistanssystem är helt döda vid det här laget, och de varningslamporna blir irriterande. Om professionell radar kalibrering ändå behövs, kan det vara bäst att låta en tekniker hantera hela jobbet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerna. Med tanke på min erfarenhet av samma problem skulle jag starkt avråda från att rengöra radarsensorn själv. Även om smutsansamlingen verkar vara en enkel lösning, kräver dessa känsliga säkerhetssystem exakt kalibrering efter all störning. När min radarsensor servades förklarade teknikern att även lätt felaktiga rengöringsmetoder kan skada sensorbeläggningen. Den kompletta servicen omfattade: Professionell rengöring med specifika lösningar, Fullständig elektronisk systemkontroll, Radarsensorkalibrering, Testning av alla berörda förarassistansfunktioner. Kalibreringsprocessen kräver i sig specialutrustning. Utan korrekt omkalibrering kan den adaptiva farthållaren och andra säkerhetssystem fungera oregelbundet eller inte alls. Eftersom dina symptom matchar mina exakt (varningslampor, sensorfelvarningar, felaktig förarassistans) skulle det vara säkrast att gå direkt till en verkstad. De kan korrekt diagnostisera om smutsansamling verkligen är det enda problemet och säkerställa att alla system är korrekt kalibrerade efteråt. De 45 € jag spenderade var värda att undvika potentiell sensorskada och säkerställa att alla elektroniska system återställdes korrekt till fungerande skick.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om kalibreringskraven. Med tanke på sensorn fel funktion och det fullständiga felet i förarassistanssystemen, kommer jag att ta den till en professionell verkstad snarare än att riskera att förvärra saker med DIY-försök. Den smutsansamling jag märkte och den gradvisa uppkomsten av problem stämmer ganska bra överens med din erfarenhet. Min körsträcka är ändå nära ett serviceintervall, vilket gör detta till en bra tidpunkt att få allt kontrollerat ordentligt. Jag kommer att schemalägga en tid för att få radarsensorn rengjord och kalibrerad, plus få dem att göra en fullständig systemdiagnos medan den är där. Bättre att spendera 45 € på korrekt service än att riskera att skada en dyr sensor. Jag uppdaterar när jag vet om rengöring och kalibrering åtgärdar kollisionsundvikandet eller om det visar sig vara ett större problem.

(Översatt från Engelska)