VelSatis kamaxelsensorproblem

Låter som kamaxelsensorn säkert, speciellt med motorlampan och att den stannar. Det är inte ovanligt att de sensorerna går sönder. Innan du byter ut den, har du dock kollat ledningarna och kontakten till själva sensorn? Ibland kan en lös eller korroderad anslutning orsaka liknande symtom. Har du dessutom gjort något arbete på motorn nyligen? En felinriktad vevaxelsensor kan ibland orsaka liknande problem, och ECU:n blir förvirrad.

(Översatt från Engelska)

Bra angående kablarna; jag ska kolla det först i morgon bitti. När det gäller vevaxelgivaren, skulle inte den ge en annan kod? OBD-läsaren pekar specifikt på kamaxelsensorn. Jag antar att den sitter nära toppen av motorn? Och hur skulle jag testa själva sensorn?

(Översatt från Engelska)

Ja, ett vevaxellägesgivareproblem brukar generera en annan kod, men jag har sett konstiga saker hända! Eftersom du får en specifik kamaxellägesgivarkod är det definitivt den främsta misstänkta. Och ja, vanligtvis sitter den nära toppen av motorn, nära kamaxeldrevet. För att testa sensorn behöver du en multimeter för att kontrollera resistansen och spänningen, och ärligt talat, om du inte är bekväm med elektriska tester, kan det vara bäst att ta den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och bekräfta om det bara är sensorn eller om det är något annat som händer med kamaxelns kodhjul som du nämnde. Att byta ut det hjulet är inget enkelt jobb.

(Översatt från Engelska)

Stort tack för rådet! Jag kollade ledningarna; allt verkar stabilt, så det är förmodligen sensorn. Jag fegade ur att testa det själv och tog det till en lokal mekaniker. De bekräftade att det faktiskt var kamaxelsensorn som orsakade problemet. De bytte ut sensorn och tyvärr upptäckte de att kodarhjulet faktiskt var defekt och fick sensorn att rapportera felaktiga data. Hela reparationen slutade med att kosta mig 695 €, men åtminstone går det smidigt igen! Tack igen för att du visade mig rätt väg!

(Översatt från Engelska)