clarablade6

Vezel Start-Stop-fel

Hej, jag har ett problem med min 2023 Honda Vezel hybrid. Start-stopp-systemet har helt slutat fungera! Det började för några veckor sedan, och nu kastar det ett fel, motorn stängs av slumpmässigt vid trafikljus, och hastighetsmätaren har en varningslampa. Jag har kollat säkringarna, men inget verkar ha gått sönder. Några idéer? Min Vezel har redan 162936 km på mätaren, så jag är lite orolig att det är något allvarligt. Jag läste någonstans att det kan vara startmotorn, men jag hoppas att det är något enklare som bilbatteriet.

(Översatt från Engelska)

Den hybridbilen Honda Vezel 2023 upplevde ett fel i start-stopp-systemet, med symptom som slumpmässiga motorstopp vid trafikljus och en varningslampa på hastighetsmätaren. Problemet misstänktes vara relaterat till batteriet, med tanke på bilens höga körsträcka och avsaknaden av andra elektriska problem. Det rekommenderades att batteriet professionellt testades, eftersom hybridsystem kräver exakt diagnostik. Vid professionell inspektion konstaterades att batteriet var kraftigt urladdat och defekt, och att byta ut det löste problemet med start-stopp-systemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

De symtom du beskriver för din Honda Vezel hybrid, särskilt felmeddelandet tillsammans med start-stopp-fel och varningslampan, tyder starkt på ett problem med batteriets laddningstillstånd eller själva batteriet. Hybridfordon är starkt beroende av ett friskt batteri för att start-stopp-systemet ska fungera korrekt. Har du märkt några andra elektriska problem, som långsam vevning eller dimmade strålkastare? Hur gammalt är ditt nuvarande batteri?

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! För att vara ärlig har jag inte märkt några andra elektriska problem. Strålkastarna verkar bra, och motorn vevar normalt när den vevar. Angående batteriets ålder, jag tror att det är det ursprungliga som kom med bilen. Finns det något sätt att testa batteriet själv, eller är det bättre att lämna in det till en fackman?

(community_translated_from_language)

Med tanke på att det troligen är originalbatteriet och att du upplever start-stopp-problem, är det mycket troligt att batteriet håller på att gå sönder, särskilt med den körsträckan. Även om du kan försöka med ett spänningstest med en multimeter, kräver den mest exakta bedömningen specialutrustning för att utvärdera dess inre motstånd och övergripande hälsa under belastning. Med tanke på komplexiteten hos hybridsystem och risken för feldiagnos, rekommenderar jag starkt att du tar din Vezel till en pålitlig verkstad för en ordentlig diagnostisk kontroll. De kan fastställa problemet och bekräfta om batteriet verkligen är boven innan du spenderar pengar på ett byte.

(community_translated_from_language)

Tack så jättemycket för rådet! Jag fruktade det, men det låter som att en tur till verkstaden är oundviklig. Jag följde ditt råd och tog in den. Det visade sig att batteriet faktiskt var kraftigt urladdat och defekt, precis som du misstänkte. De bytte ut det, och start-stopp-systemet fungerar perfekt igen. Den totala kostnaden var runt 290 €, vilket jag antar inte är så illa. Uppskattar verkligen din hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

VEZEL