Volvo S80 vevaxelgivare problem

Det låter kusligt bekant. Jag hade liknande symptom med min gamla Peugeot 407: motorlampan, trög acceleration... Det visade sig vara vevaxelgivaren som ställde till det med motorns timing. Har du kontrollerat sensorns kablar och anslutningar för skador eller korrosion? Som en lös tand som påverkar hela ditt bett, kastar en felaktig sensor allt ur spel.

(Översatt från Engelska)

Tack för din insikt. Jag har visuellt inspekterat sensorn och kablarna, och de verkar intakta. Finns det något specifikt elektriskt test eller avläsning jag bör utföra för att bekräfta sensorns fel innan jag byter ut den? Eller kanske finns det några dolda tecken?

(Översatt från Engelska)

Även om ett multimeter-test kan ge dig vissa avläsningar, är det svårt att tolka dem utan de Volvospecifika specifikationerna. I mitt Peugeots fall verkade till och med avläsningarna normala vid första anblicken. Ärligt talat, med tanke på symptomen och diagnostikkoden, är det ett rimligt första steg att byta vevaxelgivaren. Om det inte åtgärdar problemet behöver du ändå mer specialiserade diagnostikverktyg, så ett verkstadsbesök kan vara oundvikligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Att byta vevaxelgivaren löste problemet. Den totala kostnaden, inklusive delar och arbete, var 340 €. Motorn går nu smidigt och bränsleförbrukningen har återgått till det normala.

(Översatt från Engelska)