VW Amarok NOx-sensorproblem & reparationsguide för avgassystem

Jag hade ett väldigt liknande problem med min 2013 VW Touareg diesel förra året. Med viss erfarenhet av att arbeta med VW-dieslar kände jag igen dessa symtom omedelbart. Motorlampan i kombination med avgasemissionsproblem pekade på ett sensorfel i emissionssystemet. Efter felsökning visade det sig att kväveoxidsensorn hade en skadad kabelanslutning. Luft-bränsleförhållandet var helt fel på grund av denna felaktiga anslutning. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade exakt samma problem, en lös kontakt orsakade att NOx-sensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU:n. Katalysatorn var faktiskt i ordning, även om de kontrollerade den noggrant med tanke på symptomen. Lösningen var enkel, de reparerade kabelanslutningen och återställde systemet. Totalkostnaden var 95 € och bilen var klar på cirka två timmar. Inga problem sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Amarok, Exakta felkoder från diagnostiken, Eventuella prestandaförändringar (kraftförlust, ojämn tomgång), När symptomen först uppträdde. Detta hjälper till att avgöra om ditt problem är liknande eller om det kan finnas ytterligare komponenter som påverkas.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen. Jag hade precis service förra veckan vid 143393 km, och problemet uppstod kort därefter. I mitt fall visar avgassystemet synliga skador nära sensormonteringen. Motorn går märkbart ojämnnare än vanligt, särskilt när den är kall. Mina felkoder pekar specifikt på avgassensorskretsen, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Den fysiska skadan på avgassystemet nära sensorn tyder dock på att det kan krävas mer omfattande reparationer än att bara åtgärda en kontakt. Jag kommer att dubbelkolla luft-bränsleförhållandet, men baserat på din feedback bör jag förbereda mig på ett eventuellt sensorbyte snarare än ett helt jobb med katalysatorn. Detta ger mig mer självförtroende inför verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på din beskrivning låter det här mer allvarligt än mitt ursprungliga sensorproblem. Med synliga avgasskador nära fästpunkten har du ett sammansatt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Efter att ha löst mitt sensoranslutningsproblem lärde jag mig att dessa dieselmotorer kan utveckla allvarligare problem om avgassystemets integritet äventyras. Den ojämna gången, särskilt vid kallstart, tyder starkt på att luft-bränsleförhållandet påverkas av både sensorfelet och avgassläckaget. I ditt fall kommer reparationen sannolikt att kräva: Komplett NOx-sensorbyte (inte bara omkoppling), Reparation av den skadade avgasslangen, Fullständig systemdiagnostik för att verifiera att katalysatorn inte är skadad Min reparation var enkel eftersom den bara involverade kablarna. Din situation med fysisk skada kommer att kräva svetsarbete på avgassystemet. När min verkstad gjorde en liknande reparation på ett annat fordon tog det cirka 4-5 timmar och kostade ungefär 450 €. Den goda nyheten är att du upptäckte detta kort efter din service, vilket innebär att andra komponenter fortfarande bör vara i gott skick. När det är åtgärdat, se till att de utför en komplett sensor kalibrering för att återställa korrekt luft-bränsleblandningskontroll. Det är värt att fråga verkstaden om avgasskadan kunde ha missats under den senaste servicen, eftersom detta kan påverka garantibegränsningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina grundliga insikter i detta. Situationen verkar vara mer komplex än en enkel reparationsåtgärd av ledningarna. Den fysiska skadan på avgassystemet nära sensorn ändrar definitivt omfattningen av de reparationer som behövs. Det ojämna beteendet vid kallstart stämmer överens med vad jag upplever, och din förklaring om att luft-bränsleförhållandet påverkas av både sensorn och avgassläppet är helt logiskt. Ett kompromissat avgassystem kombinerat med felaktiga föroreningskontrollkomponenter skulle förklara symptomen. Din reparationskostnadsberäkning på 450 € hjälper till att skapa realistiska förväntningar. Bra poäng att ifrågasätta varför detta inte upptäcktes under min senaste service, jag kommer definitivt att ta upp detta med verkstaden. Det faktum att detta började direkt efter service verkar mer än en slump. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och se till att de gör en komplett inspektion av katalysatorn samtidigt som de reparerar avgassystemet och byter ut kväveoxidsensorn. Bättre att åtgärda allt ordentligt nu än att riskera ytterligare skador. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att klargöra vad jag har att göra med och vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)