100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

friedrich_steel9

VW Amarok Ojämn tomgång & dålig bränsleekonomi pekar på knacksensor

Min bil har på senare tid börjat prestera dåligt, med betydligt högre bränsleförbrukning och ojämn tomgång. Felindikatorlampan lyser. Baserat på lite research misstänker jag att en defekt knacksensor kan orsaka dessa bilproblem. Jag hade en mindre än fantastisk upplevelse med min tidigare mekaniker, så jag letar efter rekommendationer och erfarenheter från andra som stött på liknande problem. Fordonsuppgifter: 2012 VW Amarok, bensinmotor, 109216 km. Har någon haft liknande symtom? Kunde ni bekräfta om det verkligen var knacksensorn? Letar efter råd om diagnos och reparationskostnader innan jag går till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en VW Amarok från 2012 som upplever ojämn tomgång, dålig bränsleekonomi och en felindikatorlampa, misstänkt orsakad av en defekt knacksensor. Problemet bekräftades vara korroderad kablage vid knacksensorns kontakt, vilket ledde till felaktig tändningstidpunkt och problem med motorstyrningen. Lösningen innebar att byta kabelhärvan och rengöra kontakten, vilket löste prestandaproblemen och återställde normal motorfunktion. Tidig diagnos och reparation förhindrade potentiella motorskador och kostsamma reparationer.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

louisbaumann26

Hade exakt samma dåliga prestandaproblem på min VW Tiguan 2015 förra månaden. Motorlampan tändes med liknande symptom: ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och tvekan vid acceleration. Efter diagnos visade det sig att ledningsnätet till knacksensorn hade betydande korrosion vid kontakten. Sensorn i sig var okej, men den skadade ledningen orsakade felaktig tändning och störde motorstyrningssystemet. Reparationen omfattade: Komplett byte av ledningsnät, Rengöring av kontaktanslutningar, Återställning av motorstyrningssystemet, Testkörning för att bekräfta korrekt bränsleeffektivitet. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktiga avläsningar från knacksensorn kan leda till motorskador om de lämnas okontrollerade. Den felaktiga anslutningen fick motorn att gå fet och onödigt mycket förskjuten tändning. Jag rekommenderar att du får det ordentligt diagnostiserat med en scanner först. Dessa symptom kan också indikera andra problem som tändspolar eller tändstift, men problem med knacksensorns anslutning är ganska vanliga på den här motorgruppen. Korrekt diagnos kommer att spara tid och förhindra onödigt byte av delar.

(community_translated_from_language)

friedrich_steel9 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med knacksensorns kablage. Det är nästan exakt samma symtom som jag upplevde. Kan du minnas ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Min motorvarningslampa blinkar hela tiden och den dåliga prestandan är verkligen märkbar, särskilt vid kallstart. Märkte du några andra problem som dök upp efter att du fått det åtgärdat? Problemen med tändningstidpunkten som du nämnde stämmer överens med vad jag upplever. Jag blir ganska orolig för potentiella motorskador, så jag vill se till att jag budgeterar korrekt för reparationsarbetet innan jag tar den till en verkstad.

(community_translated_from_language)

louisbaumann26

Jag fick tillbaka min VW Amarok från mekanikern förra veckan. Den första diagnosen stämde, det var verkligen en felaktig knacksensoranslutning som orsakade alla prestandaproblem och varningslampor. Total reparationskostnad blev 95 €, vilket främst täckte reparationen av kabelanslutningen till sensorn. Mekanikern fann korrosion i kabelkontakten, liknande det jag beskrev tidigare. Sedan reparationen går motorn perfekt smidigt igen med normal bränsleförbrukning. Inga fler ojämn tomgång eller tändningstidsproblem. Varningslampan försvann omedelbart efter att de återställde systemet. Viktigast av allt, att upptäcka detta tidigt förhindrade allvarliga motorskador. Den snabba lösningen innebär att jag undvek det som kunde ha blivit mycket dyrare reparationer längre fram. Inga andra problem har uppstått sedan reparationen, bilen fungerar precis som den ska. Den relativt låga reparationskostnaden var en lättnad, särskilt med tanke på hur betydande prestandaproblemen verkade. Att få en korrekt bilreparationdiagnos tidigt lönade sig verkligen i det här fallet.

(community_translated_from_language)

friedrich_steel9 (community.author)

Efter att ha läst råd här tog jag min Amarok till en bilverkstad igår. Kontrollmotorlampan och den ojämna prestandan gjorde mig orolig, men åtgärden var enkel och prisvärd. Mekanikern bekräftade vad andra nämnde, korroderad kablage vid knacksensorns kontakt orsakade problemen. De bytte ut hela kabelhärvan och rengjorde alla anslutningspunkter. Totalkostnaden var 120 €, vilket inkluderade diagnostid och delar. Sedan reparationen går bilen perfekt igen. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den ojämna tomgången försvann helt. Felindikatorlampan slocknade direkt efter att de återställde systemet. Inga andra bilproblem har visat sig, och motorn känns mycket mjukare vid kallstart. Verkligen glad att jag upptäckte detta tidigt innan det kunde orsaka allvarligare motorskador. Den initiala feedbacken här hjälpte mig att bättre förstå problemet och veta vad jag kunde förvänta mig på verkstaden. Definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat direkt. Jag ville bara avsluta loopen och bekräfta att det verkligen var knacksensorns kablage som orsakade alla dessa symptom. Tack för den hjälpsamma vägledningen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK