100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

karenflamme4

VW Amarok rycker och misslyckas under acceleration

Min motor börjar rycka vid acceleration och går ojämt på sistone, plus att motorlampan lyser hela tiden. Har varit hos en mekaniker tidigare men haft dåliga erfarenheter, så jag letar efter råd innan jag väljer en ny. Kunde detta peka på en trasig tändspole eller något annat? Bilen är en 2021 VW Amarok, bensinmotor med 130633 km på mätaren. Någon som haft liknande symptom? Skulle uppskatta att höra om era erfarenheter och rekommendationer på pålitliga mekaniker.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

tobiaswolf5

Hade liknande problem med min VW Arteon 2018. Symtomen började precis som dina, ryckig acceleration och ojämn tomgång. Kontrollmotorlampan utlöstes av en felaktig lambdasond, vilket påverkade bränsleblandningen. Avgaseläckan som upptäcktes under inspektionen orsakade felaktiga avläsningar från lambdasonden. Läckan satt vid grenrörspackningen, vilket krävde byte av både packningen och sensorn. Detta är ett allvarligt problem eftersom felaktiga bränsleblandningar kan skada katalysatorn och bränslesprutarna över tid. Dessa symtom feldiagnostiseras ofta som tändspols problem eftersom de uppvisar sig på liknande sätt. Den största skillnaden är att avgaseläckor vanligtvis orsakar konsekventa körproblem, medan dåliga spolar tenderar att orsaka mer sporadiska missständningar. Reparationen innebar att avgasgrenröret togs bort, den trasiga packningen byttes ut, en ny lambdasond installerades och en datoråterställning utfördes. Fordonet gick smidigt efter reparationerna utan några varningar från kontrollmotorlampan. För korrekt diagnos bör ett korrekt avgaseläckatest och sensoravläsningsverifiering utföras med diagnostisk utrustning. Dina symtom tyder starkt på antingen en avgaseläckage eller sensorproblem snarare än tändspolar.

(Översatt från Engelska)

karenflamme4 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Arteon. Mina problem med misslyckade tändningar på min VW Amarok visade sig bero på trasiga tändstift och en dålig vevaxelgivare, symptomen var väldigt lika de du beskrev. Motorn ryckte och gick ojämt, särskilt vid acceleration. Kommer du ihåg vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är bara nyfiken eftersom jag betalade cirka 450 € för min reparation inklusive delar och arbete. Jag undrar också om du haft några andra problem sedan reparationen? Min bil har fungerat bra de senaste månaderna, men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

tobiaswolf5

Tack för att du frågade om kostnaderna. Totalt blev det 265 € för att åtgärda avgaseläckan, vilket inkluderade byte av grenrörspakningen och arbetskostnaden. Sedan reparationen för tre månader sedan har motorn gått perfekt smidigt utan ojämna prestanda eller motorvarningslampor. Dina problem med vevaxelgivaren och tändstiften visar definitivt liknande symptom som jag upplevde. Dessa komponenter, tillsammans med bränsleinsprutare och tändspolar, kan alla orsaka ojämn gång, vilket gör en korrekt diagnos så viktig. Reparationen löste alla de ursprungliga problemen och inga nya problem har uppstått. Mekanikern utförde också en fullständig systemkontroll under reparationen för att säkerställa att det inte fanns några andra utvecklande problem med luftfiltret eller andra motordelar. Till skillnad från din högre reparationskostnad för tändstiften och givarearbetet var avgaseläckans reparation relativt enkel. Regelbundet underhåll har hållit allt i gång bra sedan dess. Motorprestandan är tillbaka till det normala, särskilt under acceleration då problemen var mest märkbara tidigare.

(Översatt från Engelska)

karenflamme4 (Författare)

Efter att ha fått rekommendationer från forumet tog jag min Amarok till en ny mekaniker som faktiskt lyssnade på symptomen. De körde en ordentlig diagnos och hittade både slitna tändstift och en trasig vevaxelgivare, exakt vad som orsakade ryckningarna och den ojämn körningen. Reparationen tog cirka 3 timmar totalt. De bytte alla tändstift och installerade en ny vevaxelgivare. Totalkostnaden blev 450 € inklusive delar och arbete. Bränsleinsprutare och tändspolar fungerade bra under testningen. Verkligen glad att jag frågade här först istället för att gå tillbaka till min gamla mekaniker som förmodligen skulle ha bytt onödiga delar. Lastbilen går perfekt nu, speciellt under acceleration. Ingen mer motorlampa eller prestandaproblem de senaste 3 månaderna. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hitta en kompetent mekaniker som gör en ordentlig diagnos först. Symptomen kan peka på flera problem, men korrekt testning avslöjade de verkliga problemen. Pengarna var väl spenderade för att få det fixat rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: