100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

finnthunder1

VW Amarok Växellåda Fel: VäxlingsProblem & Ingen Start

Söker råd om transmissionsproblem med min VW Amarok 2011 (bensin, 20324 km). Bilen startar inte och motorlampan lyser. Automatlådan växlar ryckigt och slirar mellan växlarna. Scannern visar felkoder relaterade till transmissionen. Jag är ganska säker på att det är parkeringsmekanismen, men det senaste mekanikerbesöket var en mardröm. Har någon haft liknande symptom? Vad var det faktiska problemet och reparationskostnaden? Behöver rekommendationer för att hantera den här transmissionsreparationen på rätt sätt den här gången.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

ellasmith28

Efter att ha upplevt liknande transmissionsproblem med min VW Tiguan 2.0L från 2014, stämmer de symptomen överens med vad jag stötte på. Växelspaken kände inte igen neutral läge korrekt, vilket orsakade startproblem och fel i transmissionssensorn. Den bakomliggande orsaken var en felaktig växellåshemspärrsolenoid i kombination med en försämrad transmissionsstyrningsmodul. Parkeringsbromssystemet kommunicerade inte heller korrekt med huvudkontrollenheten. Dessa komponenter arbetar tillsammans som en säkerhetsfunktion och förhindrar start när transmissionens läge är osäkert. Reparationen krävde: Byte av växellåshemspärrsolenoid, Ny transmissionsstyrningsmodul, Fullständig systemkalibrering, Växellådsvätskebyte Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Växellådan måste delvis demonteras för att komma åt den aktuella styrenheten. Hela processen tog cirka 3 dagar på verkstaden. Viktigt råd: Se till att få en komplett diagnostisk scan innan något arbete påbörjas. Parkeringsmekanismen du misstänker kan vara huvudproblemet, men dessa symtom indikerar ofta flera felaktiga komponenter i transmissionssensornätverket. Jag rekommenderar starkt att detta kontrolleras på en verkstad som är specialiserad på VW-växellådor, eftersom generella reparationsverkstäder ofta missar de bakomliggande problemen med styrenheten.

(Översatt från Engelska)

finnthunder1 (Författare)

Jag hade ett liknande problem med växellänkaget på min Amarok förra året. Symtomen på växellådsfelet var identiska: ryckig växling, motorlampa och bilen startade inte ordentligt. Min växelspärr var helt förstörd och mekanikern hittade ytterligare kabelproblem i växellådans styrenhet. En specialiserad VW-verkstad fixade det åt mig efter en dålig upplevelse på en vanlig verkstad. Jag är väldigt nyfiken på dina reparationskostnader eftersom jag fortfarande undrar om jag betalade för mycket. Har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Har det dykt upp några andra växellådsrelaterade problem som jag bör hålla koll på med min egen bil?

(Översatt från Engelska)

ellasmith28

Sedan min Tiguan reparerades på VW-specialisten har automatlådan fungerat felfritt. Problemet med parkeringsläget löstes helt efter byte av den defekta styrenheten, vilket kostade 1000 € inklusive arbete. Växellådsreparationen har hållit perfekt utan återkommande problem. Mekanikern förklarade att när styrmodulen är utbytt och korrekt kalibrerad återkommer dessa växellådesproblem sällan. Se bara till att följa underhållsschemat, särskilt för växelolja-byten. Viktiga förbättringar efter reparationen: Mjuka växlingar, Pålitlig inkoppling av parkeringsläge, Inga fler motorvarningslampor, Korrekt start varje gång. Din erfarenhet låter precis som det jag gick igenom. Att få arbetet gjort på en specialistverkstad var definitivt värt det, även om den initiala kostnaden verkar hög. Alternativet att ha återkommande växellådesproblem eller ofullständiga reparationer på vanliga verkstäder blir vanligtvis dyrare på lång sikt. Det viktigaste är att alla sensorer i parkeringsmekanismen och komponenterna i styrenheten diagnostiseras och repareras korrekt som ett system, inte bara enskilda delar.

(Översatt från Engelska)

finnthunder1 (Författare)

Precis kommit tillbaka från VW-specialisten och ville dela med mig av min reparationsupplevelse. Växellådsfelet var precis som vi diskuterade, flera felaktiga komponenter i växellådessensorsystemet. Total reparationskostnad blev 1200€, vilket inkluderade: Ny växelspärr, Byte av växellådsstyrningsmodul, Komplett systemdiagnostik, Arbetskostnader. Arbetet tog 4 dagar eftersom de behövde beställa vissa delar. Bytet av växelstället var mer komplext än väntat på grund av några korroderade kopplingar nära parkeringsbromsmekanismen. Skillnaden är enorm: Växellådan växlar perfekt nu, Inga fler motorlampor, Startar tillförlitligt varje gång, Parkeringsläge går i smidigt. Definitivt värt att betala mer för en ordentlig reparation hos en specialist snarare än att hantera återkommande problem hos vanliga verkstäder. Den grundliga diagnostiska metoden upptäckte problem som den tidigare mekanikern helt missade. Kommer att hålla mig till den här verkstaden för framtida växellådsunderhåll. Tack alla för råden. Hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med och fick mig att göra det ordentligt den här gången.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: