VW Arteon ABS-lampa tänd + problem med antispinn

Hade samma problem på min VW Passat TSI 2016. ABS-fel och fel i antispinnkontrollen pekade initialt på en hjulhastighetssensor, men diagnostiken avslöjade ett mer komplext problem med ABS-kontrollenheten. Inmatningen från flera sensorer korrumperades innan den nådde kontrollmodulen. Kilometerräknaren fungerade eftersom den använder en separat krets, men ABS-systemet fick felaktiga signaler. Detta skapade osäkra bromsförhållanden, särskilt på våta ytor. Reparationen krävde ett komplett byte av kontrollenheten, plus omkalibrering av hela ABS-systemet. Ingen snabb lösning, bilen var kvar på verkstaden i 3 dagar på grund av omfattande tester som behövdes efter installationen. Detta var definitivt ett allvarligt problem som påverkade fordonssäkerheten. Viktigt råd: Se till att verkstaden har rätt VW-diagnosutrustning. Generiska skannrar missar ofta den bakomliggande orsaken till dessa sensor kommunikationsproblem. Reparationen bör inkludera en komplett systemkontroll efter byte för att verifiera att alla ABS-funktioner är återställda.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med ABS-styrenhetens byte. Min instrumentpanel började visa liknande varningslampor förra månaden, och symtomen stämmer exakt överens med vad du beskrev. ECM verkar vara okej, men ABS- och antispinn-systemen är helt offline. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Min transmissionsverkstad gav mig en offert på 1200€ bara för diagnostik och grundläggande reparationer, vilket verkar överdrivet. Jag är också nyfiken på om du haft några återkommande problem sedan reparationen? Jag planerar att ta in min Arteon nästa vecka och vill vara förberedd på vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Efter att ABS-styrboxen byttes ut och kalibrerades korrekt har min Passat fungerat perfekt. Hastighetssignalfelet var helt åtgärdat och alla varningslampor försvann från instrumentpanelen. Den totala reparationskostnaden blev 1000 €, vilket täckte byte av styrboxen, diagnostiktest och systemkalibrering. Din offert på 1200 € verkar faktiskt rimlig med tanke på rådande priser, särskilt eftersom priserna på VW-delar har ökat på sistone. Inga återkommande problem under de 8 månaderna sedan reparationen. ABS- och antispinn-systemen fungerar felfritt nu. Se bara till att verkstaden använder VW-specifik diagnostisk utrustning för att korrekt kunna kommunicera med motorstyrenheten och andra styrmoduler. Detta säkerställer att de exakt kan identifiera problemet och verifiera lösningen. Värt varenda krona för tryggheten i att ha korrekt fungerande säkerhetssystem. Skillnaden i bromsprestanda är mycket märkbar, särskilt när vägförhållandena är mindre än idealiska.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med konstant ABS-varningslampor och ostadig bromsning fick jag äntligen bilen reparerad förra veckan. Hittade en verkstad som specialiserar sig på VW-diagnostik, och de upptäckte direkt den felande styrenheten med sitt avancerade diagnostiska system. Skönt att jag inte slösade tid på generiska scanner på andra ställen. Instrumentpanelen lyste som ett julgran under det första testet, men de lyckades isolera hastighetssensorns fel till ABS-modulen själv. Mekanikern visade mig hur insignalerna blev förvrängda innan de nådde huvuddatorn. Totala kostnaden blev 950 €, lite bättre än väntat. Det tog dem två dagar att slutföra allt, inklusive fullständig systemtestning och kalibrering. Antispinn och ABS fungerar perfekt nu. Så skönt att ha en bra bromsrespons igen, speciellt eftersom vintern närmar sig. Jag uppskattar verkligen rådet om att hitta en verkstad med rätt VW-diagnostikutrustning. Det räddade mig från att byta delar i blindo, som min tidigare mekaniker ville göra. Ibland är det värt att betala lite mer för specialiserad kunskap.

(Översatt från Engelska)