VW Arteon Sätesvärmare Fel: Reparationsguide & Kostnader

Eftersom jag har haft liknande problem med sätesvärmen i min VW Passat 2019 förstår jag din oro. Efter lite grundläggande felsökning slutade min sätesvärme att fungera helt i båda sätena. Med måttlig erfarenhet av bilunderhåll kollade jag först säkringarna, men det var inte problemet. Verkstaden diagnostiserade ett defekt värmeelement i sätesvärmemattan, vilket tydligen är ett vanligt problem i dessa modeller. Reparationen innebar att hela värmemattan byttes ut. Totalkostnaden blev 390 €, inklusive delar och arbete. Värmesystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. För mer specifik vägledning om din Arteon: Vilka säten är drabbade (förar-, passagerar- eller båda)? Får du några specifika felkoder? Slutade värmen att fungera plötsligt eller gradvis? Tänds kontrollknappen när den trycks in? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma värmefel som jag upplevde. Reparationsförfarandet kan vara liknande eftersom båda bilarna delar många komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Liksom i ditt fall är båda framsätena drabbade, och ja, kontrollknapparna lyser fortfarande när de trycks ned. Värmesystemets fel uppstod gradvis under två veckor. Felkoden lyder B138F. Jag hade precis bilen på service vid 69597 km, och allt annat fungerar smidigt. Ganska frustrerande att få ett problem med temperaturkontrollen direkt efter ett regelbundet underhåll. Nämnte din tekniker om att sätesvärmesproblem tenderar att dyka upp vid den här körsträckan? Jag undrar också om det gradvisa felmönstret stämmer överens med vad du upplevde med ditt temperaturkontrollsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Ja, min erfarenhet stämmer ganska väl överens med din, särskilt det gradvisa felmönstret. Min sätesvärme försämrades också under ungefär två veckor innan den helt slutade fungera. Felkoden B138F indikerar vanligtvis ett fel på värmeelementet, precis som i mitt fall. Min tekniker nämnde att dessa problem med sätesvärmare ofta uppstår mellan 60 000-80 000 km, så din tidpunkt passar in i det typiska mönstret. Det faktum att dina kontrollknappar fortfarande lyser medan sätena inte värms upp är exakt vad jag upplevde. Detta bekräftar vanligtvis att temperaturkontrollmodulen fortfarande fungerar, men att värmeelementet självt har havererat. När min värmematta byttes visade teknikern mig de utbrända delarna i den gamla enheten. Värmeelementet hade utvecklat flera döda punkter, vilket orsakade ojämn uppvärmning innan totalt fel uppstod. Reparationen löste alla problem med temperaturkontrollen, och jag har inte haft några problem sedan dess. Som referens gjordes min reparation för ungefär 15 000 km sedan. De nya värmeelementen verkar mer hållbara än originalet, åtminstone baserat på min erfarenhet hittills.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för all information. Det är verkligen bra att veta att din reparation har hållit sig bra efter 15000 km användning. Jag ringde min lokala verkstad och de gav mig en offert på 410 € för reparation av sätesvärmen, vilket är ganska nära vad du betalade. De sa att de måste ta bort hela sitsdynan för att komma åt och byta ut värmeelementet. Jag har bokat in arbetet nästa vecka. Det är lugnande att höra att detta är ett känt problem som uppstår vid ungefär denna körsträcka. Åtminstone vet jag att jag inte har att göra med något ovanligt fel. Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när bilreparationen är klar och låta alla veta om de nya värmeelementen presterar bättre än originaldelarna. En snabb fråga dock, var du tvungen att göra båda sätena på en gång, eller kan man bara byta ut det felaktiga? Passagerarsätet verkar lite värre än förarsidan, men jag undrar om jag bara ska laga båda medan de ändå håller på.

(Översatt från Engelska)