VW Arteon Turbo-ställdonsproblem: Verkliga ägarrapporter

Hade exakt samma symptom på min VW Passat TDI 2019 för några månader sedan. Baserat på min tidigare erfarenhet med dieselmotorer pekade dessa symptom omedelbart på problem med boost-kontrollen. Började med oregelbundna boost-trycksavläsningar, följt av det karakteristiska visslande ljudet och betydande effektminskning. Boost-läckan blev ganska märkbar, särskilt under acceleration. Min pålitliga verkstad diagnostiserade en felaktig elektrisk bypassventil som orsakade aktuatorfelet. De utförde en grundlig inspektion av hela boost-kontrollsystemet och tryckgivaren. Reparationen innebar att byta ut den elektriska bypassventilen och kalibrera om boost-kontrollsystemet. Totalkostnaden var 250 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorprestandan återgått till det normala, bränsleförbrukningen har förbättrats och det visslande ljudet har försvunnit helt. Vilken utrustningsnivå har din Arteon och hur många mil har den gått? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde. Har du märkt några specifika körförhållanden när symptomen blir värre? Det är också värt att kontrollera om det finns några programuppdateringar tillgängliga för ditt motorstyrningssystem, eftersom dessa ibland kan lösa problem relaterade till boost-kontrollen.

(Översatt från Engelska)

Efter 104662 km och senaste service vid 95000 km matchar mina symptom dina exakt. Problemen med boosttrycket började gradvis, men nu är det väsande ljudet konstant under acceleration. Turboavstängningsventilen verkar vara den troliga boven, eftersom varningen för turboaktuatorn dök upp vid senaste diagnostiken. Min mekaniker nämnde också möjlig försämring av turbosystemet baserat på felkoderna. Nämnde din verkstad något om omkalibrering av turboaktuatorn innan de gick direkt till att byta delar? Jag undrar om jag skulle kunna spara lite reparationskostnader genom att prova det först.

(Översatt från Engelska)

Tack för ytterligare detaljer om din Arteon. I mitt fall med Passaten försökte verkstaden faktiskt kalibrera om turboaktuatorn först, men det underliggande problemet med boostkontrollen kvarstod. Avgasventilen behöver definitivt en ordentlig inspektion. När mitt turbosystem visade liknande symptom räckte inte en enkel omkalibrering eftersom de elektriska komponenterna hade försämrats fysiskt. Verkstaden upptäckte att övertrycket fluktuerade kraftigt utanför normala parametrar. Något värt att nämna från min erfarenhet är att vi initialt hoppades åtgärda det genom omkalibrering för att spara kostnader, men att skjuta upp bytet av aktuatorn riskerade faktiskt dyrare skador på andra turbokomponenter. Den felaktiga boostkontrollen utsatte hela systemet för extra påfrestning. Körsträckan på din Arteon är ganska lik den när mina problem började. Det konstanta visslande ljudet under acceleration är ett klassiskt tecken på att turbons avgasventil inte fungerar korrekt. Att få det åtgärdat snarare än senare är förmodligen det mest kostnadseffektiva tillvägagångssättet i längden. Har du märkt om symptomen blir värre när motorn är under tung belastning eller vid högre varvtal?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ja, symptomen blir definitivt värre under belastning och vid högre varvtal. Den visslande ljuden blir mycket mer märkbar över 2500 varv/min och effektförlusten är mest märkbar när man försöker accelerera på motorvägar. Efter att ha hört om ditt liknande fall med det misslyckade omkalibreringsförsöket tror jag att jag kommer att gå vidare med ett komplett byte av turboaktuatorn. Det är inte värt att riskera ytterligare skador på turboladdaren bara för att spara lite på reparationskostnaderna. Trycksensorn och boostkontrollsystemet behöver tydligt ordentlig uppmärksamhet. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka. Jag hoppas verkligen att åtgärden blir lika enkel som i ditt fall och återställer det normala boosttrycket. Den nuvarande bränsleförbrukningen är bara fruktansvärd, och jag är orolig för potentiella långsiktiga motorskador om jag fortsätter att köra den i det här skicket. Bara nyfiken, fick din bil några specifika felkoder relaterade till turbosystemet innan du fick det fixat? Min visar P0299 och P2263.

(Översatt från Engelska)