VW Atlas dålig acceleration och hög bränsleförbrukning måste åtgärdas

Hade nästan identiska symptom med min VW Tiguan 2020. Den rika blandningen orsakade överdriven bränsleförbrukning och inkonsekvent prestanda. Flera diagnostiska tester avslöjade en felaktig bränsleinsprutare som släppte ut för mycket bränsle i cylindern. Luft-bränsleförhållandet var helt ur balans, vilket bekräftades av avläsningar från lambdasonden. Vad som började som en liten tvekan vid acceleration utvecklades snabbt till allvarliga prestandaproblem. Huvudreparationer krävdes: Byte av den defekta bränsleinsprutaren, Rengöring av resterande insprutare, Test av lambdasondens funktion, Kontroll av luftfilterns skick, Kontroll av tändstift för bränsleförorening. Detta var inte ett mindre problem, att köra med en dålig insprutare riskerar att skada katalysatorn och motorns komponenter på grund av bränsle som tvättar ner cylinder väggarna. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att identifiera den problematiska insprutaren. Den kompletta reparationen tog cirka 6 timmar på verkstaden, inklusive testning. Rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med dessa symptom kan leda till mer omfattande skador. Värt att notera är att efter reparationen återgick bränsleekonomin till det normala och tvekan försvann helt. Kontrollmotorlampan slocknade också och förblev släckt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tiguan-insprutningsproblemet. Verkligen hjälpsamma detaljer där. Min Atlas hade liknande symptom, men det visade sig att insugningsgrenröret hade en liten spricka, vilket störde luft-bränsleblandningen och utlöste motorlampan. Syresensorsavläsningarna var överallt innan de hittade det faktiska problemet. Min mekaniker kontrollerade först luftfiltret och bränslesystemet, men spårade det så småningom till problemet med grenröret. Hur mycket kostade din insprutningsreparation till slut? Och har allt fortsatt att fungera smidigt sedan reparationen? Bara nyfiken på om du hade några andra problem som dök upp efteråt.

(community_translated_from_language)

Glad att dela en uppföljning på mina Tiguan-reparationer. Den defekta injektorn orsakade verkligen den rika bränsleblandningen, och att åtgärda den kostade totalt 515 €. Luft-bränsleförhållandet är nu perfekt balanserat, och bränsleekonomin har återgått till normala nivåer, en enorm lättnad efter att ha sett den sluka bränsle tidigare. Syresensorsavläsningarna har varit konsekventa sedan reparationen, vilket bevisar att det definitivt var injektorn som orsakade det oregelbundna beteendet. Motorn går mycket mjukare under acceleration, och den tröga responsen är helt borta. Inga ytterligare problem har uppstått under månaderna sedan reparationen. Insugningsröret, luftfiltret och andra komponenter fungerade alla bra under diagnosprocessen. Det var rent injektorn som sprutades ut överskottsbränsle som orsakade alla dessa symtom. Intressant att din Atlas hade ett sprucket insugningsrör, det skulle definitivt orsaka liknande symtom. Båda problemen påverkar luft-bränsleförhållandet, men tack och lov, när de väl identifierats, kan de åtgärdas korrekt. Att köra för fet kan orsaka allvarliga problem om det lämnas okontrollerat.

(community_translated_from_language)

Efter att ha provat olika verkstäder tog jag min Atlas till en certifierad VW-återförsäljare. De diagnostiserade snabbt det spruckna insugningsröret som orsakade problemet med den för rika blandningen. Reparationen tog cirka 4 timmar och kostade 780 € inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig var insugningsröret hade spruckit och förklarade hur det släppte in extra luft och störde bränsleblandningen. De kollade också tändstiften och luftfiltret under arbetets gång, båda var i bra skick. Tre veckor senare fungerar allt perfekt. Motorlampan är släckt, accelerationen är jämn och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Att få rätt diagnos gjorde all skillnad, inget mer gissande om bränsleinsprutare eller sensorproblem. En bra lärdom om att få korrekt diagnostisk testning istället för att anta de vanliga orsakerna. Medan problem med insprutare ofta orsakar liknande symptom, gjorde specialiserade tekniker som känner till dessa motorer det verkliga problemet tydligt snabbt.

(community_translated_from_language)