VW Beetle Massagestol Fel och Reparationstips

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VW-bilar hade jag ett liknande problem med min VW Golf 2014 som också hade premium-sitspaket med massagefunktion. Symptomen var identiska, massageinställningen var helt orimlig medan grundläggande sitsjusteringar fortfarande fungerade. Efter lite felsökning visade det sig att sitsmotorns anslutning hade lossnat med tiden, vilket specifikt påverkade massagekontrollerna. Bilklädseln fick delvis tas bort för att komma åt ledningarna. Verkstaden hittade en skadad plugganslutning som orsakade systemfelet. Reparationen var enkel när de identifierat problemet. Totalkostnaden var 95 € för arbete och reparation av anslutningen. Inga delar behövde bytas ut i mitt fall, bara att återansluta och säkra den lösa kabeln ordentligt. Det skulle vara bra att veta: Har du märkt några klickljud när du försöker aktivera massagefunktionen? Känns sitsbrytaren annorlunda när du trycker på massagekontrollerna? Vilken felkod visas exakt? Har det gjorts något arbete på sätena nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde. Sätskontrollmodulerna i VW-modeller från den eran har ofta jämförbara kablageuppställningar.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 29700 km och min lokala verkstad kontrollerade alla kontakter under sätet men hittade inget som var uppenbart löst. Inga klickljud alls när man trycker på massagekontrollerna, och knappen känns normal, bara helt orimlig. Felkoden är B128900. Inga senaste arbeten utförda på någon del av bilstolarna. Det elektriska problemet verkar skilja sig från ditt fall eftersom kontroll av anslutningarna inte löste det. Bilklädseln verkar vara intakt utan synliga skador på någon del av sätesomkopplaren eller omgivande områden. Jag börjar tro att det kan vara själva styrenheten snarare än bara en lös kabel eller enkelt växelhaveri. Skulle det vara nästa logiska steg att byta ut hela massage-säteskontrollenheten? Jag hoppas kunna undvika den kostnaden om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ditt fall låter mer komplext än mitt problem med kablarna. Den felkoden på lyxiga VW-modeller pekar vanligtvis på ett problem med en kontrollmodul snarare än bara ett fel på en brytare. Efter att ha hanterat mina egna reparationer av massagesäten lärde jag mig att dessa styrenheter kan gå sönder på grund av spänningstoppar eller försämring av interna komponenter. Grundläggande sätesfunktioner fortsätter ofta att fungera eftersom de körs på en separat krets. I mitt fall, efter att den första kabelreparationen inte löste problemet, fick jag till slut byta ut massagekontrollmodulen. Reparationskostnaden var hög, cirka 450 € för delen plus 150 € i arbetskostnad. Bilklädseln fick tas bort igen för att komma åt och byta modulen. Eftersom du redan har kontrollerat anslutningarna och massagefunktionen fortfarande är helt död utan ens klickljud, verkar en trasig kontrollmodul vara mest troligt. Även om det är dyrt, bör utbyte av den återställa massagefunktionen helt. Innan du bestämmer dig för den reparationen, bör verkstaden kontrollera säkringen som är specifik för massagesystemet. Det är en mindre vanlig orsak men värt att kontrollera med tanke på kostnadsskillnaden.

(Översatt från Engelska)

B128900 stämmer överens med vad andra har nämnt om kontrollmodulen. Efter att ha fått in offerter på reparationskostnader började jag kolla runt och hittade flera verkstäder som erbjöd priser mellan 400-600€ för en komplett reparation inklusive arbete. Ganska dyrt, men åtminstone vet jag vad jag har att göra med nu. Sitsmotorn och grundfunktionerna fungerar fortfarande perfekt, så jag kanske bara lever utan massagefunktionen ett tag. Knappfelet är irriterande men inte kritiskt. Jag uppskattar verkligen de detaljerade svaren om det elektriska problemet och potentiella lösningar. Jag kommer förmodligen att låta det diagnostiseras ordentligt först för att bekräfta teorin om kontrollmodulen innan jag åtar mig en så dyr reparation. En verkstad föreslog att de kunde försöka rengöra anslutningarna och kontrollera bilklädseln runt modulen för eventuella dolda skador först. Jag kanske provar det som en sista utväg innan jag byter ut hela enheten. Om någon annan stöter på samma problem, se till att få felkoden kontrollerad först, det verkar som om dessa massagesäten är ganska komplexa och dyra att reparera när de går sönder.

(Översatt från Engelska)