manuelswift24
VW Beetles startproblem tyder på en dålig batterisensor
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
manuelswift24 (Författare)
Tack för det utförliga svaret. Min Beetle har en 2.0 TSI-motor. Jag gjorde en fullständig service vid 130004 km och de bytte batteriet i förebyggande syfte, men problemen kvarstod. Inga motorlampor lyser, men ja, startproblemen blir definitivt värre i kallare temperaturer. Den fordonsdiagnostik du nämnde är vettig, särskilt eftersom mitt batteri testas normalt trots de uppenbara elektriska problemen. Behöver verkstaden några speciella VW-specifika verktyg för att korrekt testa batterisensorn? Jag vill bara se till att jag tar den till någon som kan diagnostisera dessa spänningsproblem korrekt innan jag byter delar.
(Översatt från Engelska)
eliasloewe1
Baserat på din servicehistorik och symtom är jag nu ännu mer övertygad om att vi har att göra med samma problem med batterisensorn som jag hade på min Golf. Efter att ha bytt ut min batterispänningssensor lärde jag mig att det VW-specifika diagnostiska verktyget var avgörande, vanliga OBD-läsare missar ofta dessa subtila sensorfel. Min mekaniker använde VCDS (VAG-COM) för att korrekt diagnostisera problemen med lågspänningsbatterisensorn. Generiska skannrar kan inte komma åt all batteridata som dessa TSI-motorer övervakar. Sensorfelet skapar en avbrott mellan det faktiska batteriets skick och vad bilens system uppfattar, vilket leder till de där startproblemen i kallt väder även med ett nytt batteri. I mitt fall, efter sensorbytet, märkte jag: konsekvent startprestanda oavsett temperatur, inga mer blinkande lampor, mer exakta batterispänningsavläsningar, förbättrad stabilitet i det övergripande elektriska systemet. Medan min reparationskostnad var 315 €, kan priserna variera beroende på delarnas tillgänglighet. Diagnosprocessen lägger vanligtvis till ytterligare 50-80 € till det totala, men det är värt att undvika onödigt byte av delar. Med tanke på att dina symtom kvarstod efter batteribytet, och med tanke på att våra identiska motorer har samma batterihanteringssystem, pekar det verkligen mot sensorn som den bakomliggande orsaken.
(Översatt från Engelska)
manuelswift24 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Du har övertygat mig om att fokusera på diagnos av batterisensorn. Eftersom mina symptom stämmer exakt överens med dina, speciellt problemen med kallt väder och att problemen kvarstår efter ett nytt batteri, kommer jag att se till att hitta en verkstad med rätt VW-diagnostikmöjligheter. Den kostnadsfördelning du angav hjälper mig att ställa in mina förväntningar. Att spendera runt 400 € totalt för diagnos och reparation verkar rimligt för att åtgärda dessa ihållande elektriska problem. Jag uppskattar att veta att vanliga OBD-läsare kan missa dessa spänningssensorproblem, så jag kommer specifikt att fråga efter VCDS-testning när jag ringer till verkstäder. Jag känner mig mycket bättre när jag vet att detta sannolikt var den bakomliggande orsaken i din liknande situation. Jag kommer att uppdatera när jag har fått batterisensorn kontrollerad och förhoppningsvis utbytt. Bra att veta att åtgärden helt löste de flimrande lamporna och startproblemen i ditt fall.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
eliasloewe1
Eftersom jag har haft ett mycket liknande problem med min VW Golf 2010 med 2.0 TSI-motor, kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med viss kunskap om bilunderhåll. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: långsam start, flimrande lampor, trots att batterispänningen visade normala avläsningar. Batterisensorn läste av batteriladdningstillståndet felaktigt, vilket fick bilen att tro att batteriets skick var bra när det faktiskt behövde åtgärdas. Min verkstad körde en komplett elektrisk diagnostik som avslöjade den felaktiga batterispänningssensorn. Reparationen kostade mig 315 € inklusive delar och arbete. Efter byte försvann alla elektriska problem och startproblemen löstes helt. För att korrekt diagnostisera ditt fall, kan du dela med dig av: Motortyp (TSI/TDI)? Batteriets aktuella ålder? Några motorlampor eller felkoder? Förvärras problemet i kallt väder? Batterisensorn är en vanlig svag punkt i dessa VW-modeller, men det är viktigt att utesluta andra potentiella orsaker innan man byter delar. En korrekt diagnos med specialiserad utrustning kan avgöra om det är lågspänningssensorn som faktiskt är boven i dramat.
(Översatt från Engelska)