gerhardkrause93
VW Bora AC-fel: Ingen kompressorinsats rapporterad
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Luftkonditioneringen i en VW Bora från 2003 slutade fungera, utan att kompressorn kopplades in när AC-knappen trycktes in. Detta problem var kopplat till en defekt relä och trycksensor, vilket är vanliga problem i liknande VW-modeller. Dessa komponenter förhindrar, när de är felaktiga, kompressorn från att kopplas in som en säkerhetsåtgärd. Lösningen innebar att byta relä och trycksensor, kontrollera kylvätskenivåerna och säkerställa att det inte fanns några läckor, vilket återställde AC-funktionen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
gerhardkrause93 (community.author)
Tack för den detaljerade inblicken i AC-reparationen. Min VW hade liknande symptom förra sommaren, inget svar från AC-knappen och ett systemfel. Verkstaden hittade en dålig AC-relä och tryckströmbrytar-kombination som förhindrade kompressorn från att kopplas in. Skulle du ha något emot att dela med dig av dina totala reparationskostnader? Jag undrar bara hur det jämför sig. Jag är också nyfiken på om du har haft några AC-problem sedan du fick det fixat, eftersom jag fortfarande är lite nervös över potentiella problem som kan dyka upp längre fram med dessa äldre VW.
(community_translated_from_language)
maxhuber2
Reparationen av A/C-systemet på min Golf slutfördes förra månaden och kostade totalt 240 €, vilket täckte diagnostik och reparation av spänningsbristproblemet som påverkade kompressorns inkoppling. Reparationen har fungerat perfekt sedan dess, kompressorn startar omedelbart när man trycker på A/C-knappen och kylprestandan är tillbaka till det normala. En korrekt reparation av reläströmbrytaren och trycksensorns inställning var avgörande, eftersom dessa komponenter arbetar tillsammans för att skydda kompressorn. Mekanikern förklarade att spänningsbristproblemet fick säkerhetssystemen att förhindra kompressorns drift. När detta korrigerats kontrollerades även kylvätskenivåerna för att säkerställa att inga läckor fanns. Sedan reparationen har luftkonditioneringen varit tillförlitlig utan felkoder eller inkopplingsproblem. Att få den elektriska utrustningen korrekt diagnostiserad var nyckeln, snarare än att bara byta ut delar i hopp om att lösa problemet. Dessa VWs fungerar vanligtvis bra när den bakomliggande orsaken åtgärdas ordentligt istället för att ha återkommande A/C-fel.
(community_translated_from_language)
gerhardkrause93 (community.author)
Jag tog den till en lokal verkstad förra veckan för AC-reparation efter att ha fått ditt råd. Diagnosen bekräftade liknande problem, dålig relä och trycksensor som förhindrade kompressor från att koppla in. Totalkostnaden blev 280 € inklusive delar och arbete. Inte billigt, men mindre än jag fruktade. Mekanikern visade mig den slitna AC-relän som orsakade problemet med att knappen inte svarade. De upptäckte också att trycksensorn skickade felaktiga avläsningar till systemet. Efter att ha bytt ut båda komponenterna och kontrollerat kylvätskenivån fungerar luftkonditioneringen perfekt igen. Det har gått 8 dagar sedan reparationen och inga problem hittills. Kompressorn kopplas in direkt och kall luft blåser starkt. Det känns bra att ha fått det ordentligt fixat istället för att försöka med billigare temporära lösningar som kan ha orsakat mer skada. Tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig med reparationen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Vill du läsa av fordonsdata själv?
Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.
Carly Universal Scanner
med början från
Inte ditt fordon?
Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.
Carly reparationskostnader
Hur mycket kommer min reparation att kosta?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
maxhuber2
Jag upplevde ett liknande fel på A/C-systemet i min VW Golf 2.0L bensin från 2006. Symtomen stämde exakt överens, ingen respons när jag tryckte på A/C-knappen och ingen kompressoranslutning. Den bakomliggande orsaken var en kombination av problem med HVAC-systemet. Huvudproblemet visade sig vara underspänning i kontrollmodulen, vilket förhindrade att kompressorkopplingen kopplades in. Detta krävde byte av både trycksensor och remspännare. Under diagnosen upptäckte de att lågtryckströmbrytaren hade gått sönder, vilket är ett vanligt problem på dessa VW-modeller. När dessa brytare går sönder inaktiverar systemet kompressorn som en säkerhetsåtgärd för att förhindra skador. Detta var ingen enkel gör-det-själv-reparation eftersom det krävdes specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt testa kontrollmodulen och återställa systemet. Reparationen tog ungefär 4 timmar på verkstaden och var ganska allvarlig eftersom den involverade flera komponenter i luftkonditioneringssystemet. Mekanikern rekommenderade också en fullständig systeminspektion och kylmedelskoll för att förhindra framtida problem, eftersom dessa problem ofta förvärras om de lämnas åtgärdade. Med tanke på åldern på din Bora är dessa komponenter troligen i slutet av sin livslängd, liknande det som hände med min Golf.
(community_translated_from_language)