VW Bora-blinkersfel pekar på ett elektriskt problem

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf från 2000 med i stort sett identiska elektriska system. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll misstänkte jag först att ett enkelt byte av glödlampa skulle lösa det. Efter att ha kontrollerat blinkersen och inte hittat några uppenbara problem tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade ett elektriskt fel i kabelhärvans kontakt till blinkersaggregatet. Kablarna hade korroderat över tiden, vilket orsakade intermittenta kontaktproblem. Reparationen innebar rengöring av kontaktens stift och byte av en skadad del av ledningarna. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Sedan reparationen har systemet fungerat felfritt utan fler felmeddelanden. För din Bora, skulle du kunna dela med dig av: Om båda blinkersarna är påverkade eller bara ena sidan, Om andra belysningssystem visar problem, Om felmeddelandena visas konstant eller sporadiskt, Om du märker någon fukt inuti lamphuset. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde, även om elektriska fel kan vara knepiga att diagnostisera utan rätt testutrustning. Att få det korrekt diagnostiserat på en verkstad som specialiserar sig på VW:s elektriska system kan spara tid och pengar jämfört med att byta delar baserat på gissningar.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min senaste service för två veckor sedan, och de gjorde en fullständig kontroll av det elektriska systemet. Baserat på min erfarenhet här, kanske du vill prova de enkla lösningarna först. Blinkreläet var faktiskt boven i dramat i mitt fall. Signallampan fungerade intermittent och gav liknande felkoder. Efter att ha bytt reläenheten för 45 €, försvann alla elektriska felvarningar omedelbart. Innan du går djupare in i kabelundersökningarna, kontrollera om indikatorlampan blinkar snabbare än normalt, det är ofta ett tydligt tecken på ett reläproblem snarare än ett kabelproblem. Om reläbytet inte löser problemet, skulle det nästa logiska steget vara att undersöka kabelanslutningarna. En ordentlig elektrisk diagnos kan kosta runt 60 € men kan spara pengar på onödigt lampbyte. Skulle du kunna kontrollera om blinkhastigheten ändras beroende på temperaturen? Denna detalj hjälpte till att diagnostisera mitt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med att fixa blinkersreläet. Min initiala diagnos av problemet med kabelhärvan får mig att undra om jag borde ha provat att byta reläet först. Blinkandets hastighet varierar definitivt, men jag märkte att det händer mer när bilen har gått en stund, inte riktigt temperaturrelaterat. Det är logiskt eftersom elektriska komponenter kan krångla när de blir varma. Att byta signallampa hade kostat runt 85 € plus arbetskostnad, så att börja med blinkersreläet för 45 € är definitivt den smartaste felsökningsvägen. Bilsystemet för belysning på dessa VWs verkar vara ganska känsligt för reläproblem. Ditt tips om snabbare blinkande som en indikator på reläproblem är helt rätt. Det hade sparat mig lite diagnostid och pengar. Jag kommer att komma ihåg detta för framtida problem med blinkersen. En fråga, behövde du rensa felkoderna manuellt efter att du bytt reläet, eller återställdes de automatiskt? Min verkstad var tvungen att använda sitt diagnostiska verktyg för att rensa koderna även efter att ha åtgärdat kablarna.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen. Ja, felkoderna rensades automatiskt efter att blinkersreläet byttes ut. Varningarna för elfel försvann under den första körcykeln. För de som hittar den här tråden senare: lita på er intuition när ni kollar de grundläggande komponenterna först. Mitt problem med blinkersen löstes med ett enkelt reläbyte. Inget behov av dyra diagnostiska sessioner eller komplett lampbyte. Blinkningstest är verkligen användbart, min var definitivt snabbare än normalt när reläet höll på att gå sönder. Den kompletta reparationen inklusive delar och arbete kostade 45€ för reläet plus 30€ installation. Mycket billigare än att undersöka kablarna. Och för att svara på din fråga om temperatur, i mitt fall var problemen med indikatorlamporna konsekventa oavsett motortemperatur. Den sporadiska karaktären av felet var mer relaterat till hur länge signalerna användes snarare än hur varm bilen var. Bilens belysningssystem har fungerat perfekt sedan reparationen. Inga fler varningsmeddelanden eller oregelbundet blinkande beteende. Skulle definitivt rekommendera att börja med blinkersreläet om någon stöter på liknande symtom.

(Översatt från Engelska)