VW Bora tappar kraft med rök på grund av felaktig vevhusventilation (PCV)

Hade liknande symptom på min VW Golf 1997 bensin. Fel på vevhusventilationen orsakade ojämn tomgång och blå rök från avgasröret vid acceleration. Underhållet visade en helt igensatt vevhusventilationsventil (PCV-ventil) och försämrade slangar. Röken uppstår eftersom motorolja dras in i förbränningskamrarna när PCV-systemet felar. Detta skapar övertryck i vevhuset. Felet orsakar också att omätt luft kommer in i insuget, vilket leder till fet bränsleblandning och effektförlust. Reparationen krävde: Ny PCV-ventilenhet, Byte av alla anslutna gummiklangar, Rengöring av insuget, Oljebyte på grund av kontaminering. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan skada motorns inre delar om det lämnas okontrollerat. Symptomen stämmer perfekt överens med fel på PCV-systemet. Huvudtecknen var: Blå/grå rök från avgasröret, Ojämn tomgång, Motorlampa, Effektminskning, Oljeförbrukning. Jag rekommenderar att få det diagnostiserat och reparerat av en certifierad VW-specialist för att säkerställa att rätt delar och procedurer används.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av PCV-systemet. Dina symptom låter exakt som de jag hade att göra med. Var den totala reparationskostnaden rimlig i slutändan? Jag undrar bara eftersom jag behöver få min fixad och vill budgetera därefter. Jag är också nyfiken på om tomgångs- och prestandaproblemen försvann helt efter reparationen eller om du märkte några andra problem senare?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Sedan en auktoriserad mekaniker reparerade vevhusventilationen har min Golf fungerat perfekt. Tomgången blev helt jämn och prestandan återgick till det normala, inget mer frustrerande effektfall eller rökproblem vid acceleration. Den totala reparationskostnaden var 360 € inklusive delar och arbete. Det kan verka dyrt, men med tanke på det omfattande arbetet som krävdes för att förhindra framtida motorskador var det värt investeringen. Underhållet inkluderade byte av ventilenheten, alla anslutna slangar och en fullständig systemrengöring för att eliminera oljerester som byggts upp på grund av felet. Inga ytterligare problem har uppstått under månaderna sedan reparationen. Motorlampan har varit släckt och motorn går rent utan rök från avgaserna. Se bara till att du använder en kvalificerad mekaniker som känner till VW-system, korrekt installation är avgörande för att förhindra framtida läckor eller ventilationsproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Bora till en auktoriserad VW-verkstad efter en tids tvekan. Ventilationssystemet var verkligen boven i dramat, precis som du beskrev. Röken från avgaserna upphörde omedelbart efter att de bytte ut PCV-ventilen och rengjorde hela systemet. Reparationen kostade mig totalt 420 €, lite mer än din men inkluderade en grundlig kontroll av anslutna komponenter. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt igensatt med oljerester vilket orsakade felet. Vilken lättnad att ha normal effekt igen och inga fler motorlampor. Tomgången är jämn nu och motorn går som ny. Borde ha fixat det tidigare istället för att oroa mig för att hitta rätt verkstad. Ibland är det värt att betala lite mer för korrekt service för att undvika framtida huvudvärk. Jag uppskattar verkligen din detaljerade hjälp med att identifiera problemet. Att någon förklarade sin liknande upplevelse gjorde mig mer säker på att få det korrekt diagnostiserat och reparerat.

(Översatt från Engelska)