VW Bora Växellåda Malande & Nödlägevarning

Hade ett liknande transmissionfel på min VW Golf 2005 med bensinmotor vid cirka 90 000 km. Symptomen stämde exakt överens, ryckig växling, slipningsljud och transmissionen gick in i limp mode. Initialt misstänkte jag ett sensorfel, men diagnosen visade att växellådsoljenivån var kritiskt låg, vilket utlöste varningen för transmissionfel. Oljetrycksgivaren rapporterade korrekta värden, men det verkliga problemet var ett långsamt läckage från en av transmissionstätningarna. Reparationen omfattade: Fullständig spolning av transmissionsolja, Byte av transmissionstätningar, Ny transmissionsoljefilter, Omkalibrering av transmissionens styrenhet. Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med låg transmissionsolja kunde ha orsakat permanent skada på växellådans inre delar. Efter reparationen växlade transmissionen smidigt igen och varningslamporna slocknade. För din Bora rekommenderar jag att du kontrollerar transmissionsoljenivån först innan du antar ett sensorfel. Låg oljenivå är en vanlig orsak till dessa symptom i VW-transmissioner från den eran.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Golfens transmissionsproblem. Symtomen låter exakt som vad jag kämpar med på min Bora. Min kan också vara relaterad till låg transmissionsolja eftersom problemen började gradvis. Skulle du ha något emot att dela med dig av ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande transmissionsproblem sedan du fick det åtgärdat? Jag vill veta om jag ska budgetera för potentiella efterföljande reparationer. Diagnosen av oljetrycksgivaren är också logisk, förhoppningsvis är mitt problem också bara låg vätskenivå och inte ett större mekaniskt problem med växellådans inre delar.

(Översatt från Engelska)

Hämtade precis tillbaka Boran från verkstaden och ville uppdatera. Mekanikern bekräftade att det verkligen var en kombination av låg nivå på transmissionsolja och en defekt givare för transmissionstryck som orsakade problemen. Den totala reparationen kostade 365 €, vilket täckte reparationen av givaren, påfyllning av transmissionsvätska och en diagnostisk scan. Sedan reparationen slutfördes förra veckan har växellådan växlat perfekt utan några slipningar eller hackningar. Varningslamporna har släckts och nödläget har inte återkommit. Inga återkommande problem med växellådan hittills. Mekanikern nämnde att det att upptäcka dessa växellådesproblem tidigt troligen förhindrade mer omfattande skador på växellådan. Regelbundna kontroller av transmissionsoljans nivå är nu en del av min underhållsrutin för att undvika liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen och råden. Jag ville bara dela med mig av hur min reparationsupplevelse blev. Tog bilen till en transmissionspecialist som diagnostiserade problemet snabbt. Tryckomkopplaren var defekt och transmissionsoljenivån var farligt låg. De hittade ett litet läckage som orsakade oljeförlust över tid. Slutliga reparationer inkluderade: Ny transmissionsoljetrycksensor, Påfyllning av transmissionsolja, Lagning av läckande packning, Systemdiagnostisk skanning. Totala kostnaden blev 420 € vilket var bättre än väntat. Transmissionsväxlingen fungerar nu perfekt utan gnisslande eller problem med nödläge. Verkligen glad att jag upptäckte detta innan någon större skada uppstod. Mekanikern var ärlig och tog sig tid att förklara transmissionsproblemen. De visade mig de defekta delarna och gav även tips för att förhindra framtida problem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare verkstad. Kommer definitivt att hålla koll på transmissionsoljenivån från och med nu vid regelbundna underhållscheckar.

(Översatt från Engelska)