VW Caddy startar men går inte igång, bränslesystemfel

Hade ett liknande problem med en VW Golf 1.4 TSI från 2015. Att motorn stannade och vevade utan att starta pekade på batterikabelförbindelserna. Medan motordiagnostiken visade flera felkoder, var den bakomliggande orsaken korroderade batteripoler som orsakade inkonsekvent strömförsörjning. Grundläggande kontroller avslöjade att polerna behövde rengöras och dras åt. Trots att motorsoftvaran visade olika fel, var det rent elektriskt. Problemen med motorns ryckningar försvann efter korrekt underhåll av polerna och rensning av de lagrade felkoderna. Detta kanske inte verkar allvarligt, men felaktig diagnos kan leda till onödiga reparationer. Flera symptom stämmer överens med dina: motorn vevar, flera felkoder och misslyckade tidigare reparationer. En specialiserad VW-verkstad bör först verifiera: Batterikabelförbindelsens integritet, Polkorrosion, Jordkabelns skick, Batteriladdningstestresultat. Motordiagnostiken kan visa missvisande koder på grund av spänningsfall. Att kontrollera dessa grunder innan man undersöker bränsleinsprutning eller motorprogramvaruproblem är vettigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min Caddy började också få väldigt liknande symptom och motordiagnostiken gav blandade signaler. Min mekaniker misstänkte initialt ECU-fel vilket gjorde mig orolig för dyra reparationer. Efter att ha läst om ditt problem med batterikabeln såg jag till att få dem kontrollerade först. Det skulle vara väldigt hjälpsamt att veta hur mycket reparationen slutade kosta dig och om du har haft några andra motorproblem sedan dess? Jag kanske behöver leta efter en specialiserad verkstad om problemet kvarstår.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera att min Golf inte har visat några fel i motorstyrningen eller ECU-problem sedan batteriförbindelserna åtgärdades. Hela reparationen var ganska enkel och kostade 155 €, vilket täckte rengöring och säker fastsättning av alla kabelanslutningar. Motorlampan slutade lysa efter att felkoderna raderats, och det har inte förekommit några motorstopp sedan dess. Det som initialt såg ut som ett potentiellt ECU-fel visade sig bara vara dålig elektrisk kontakt som orsakade systemförvirring. Värt att nämna är att lösa batteriförbindelser kan utlösa alla möjliga missvisande motorprogramvarufel. Att åtgärda detta grundläggande elektriska problem sparade troligen betydande pengar jämfört med att onödigtvis byta ut ECU-komponenter. Om din mekaniker inte känner sig bekväm med att diagnostisera elektriska problem kan det vara värt att överväga att hitta en verkstad som är specialiserad på VWs elektriska system.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera alla om vad som hände med min Caddy. Efter att ha läst råden här tog jag den till en annan verkstad som specialiserat sig på VW-diagnostik. Smart drag, visade det sig. Den nya mekanikern upptäckte att ECU-problemet faktiskt utlöstes av en felaktig anslutning i kabelhärvan, liknande batterikabelproblemet som nämndes. Motordiagnostiken pekade initialt på flera fel, men efter en grundlig elektrisk kontroll hittade de det verkliga problemet. Reparationskostnaden blev 280 € inklusive arbete och delar. De fick byta ut en del av kabelhärvan och återställa motorsoftvaran. Bränslesystemet fungerade bra, det fick bara inte rätt signaler på grund av den dåliga anslutningen. Bilen startar perfekt nu och alla felkoder är borta. Verkligen glad att jag inte hoppade direkt till att byta ut dyra ECU-komponenter. Ibland visar sig dessa motorstyrningsproblem vara mycket enklare än de först verkar.

(Översatt från Engelska)