VW Caddy TSI: Symptom på tryckförlust pekar på problem med insuget

Hade nästan exakt samma problem med min 2016 VW Golf 1.4 TSI. Symptomen du beskriver stämmer perfekt, överdriven bränsleförbrukning, motorlampan lyser och det karakteristiska väsandet vid acceleration. Efter lite grundläggande felsökning tog jag den till en verkstad där de hittade en trasig vakuumslang som ansluter till luftintagssystemet. Sprickan orsakade ett luftläckage, vilket gjorde att motorn gick fet för att kompensera. Detta förklarar både den dåliga bränsleekonomin och motorlampan. Reparationen var enkel, de bytte ut den skadade slangen och gjorde en snabb inspektion av närliggande komponenter. Totalkostnaden var 100 € inklusive delar och arbete. Motorprestandan återgick till det normala omedelbart, och bränsleförbrukningen återgick till förväntade nivåer. För att korrekt diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Eventuella felkoder du fått, Om luftfiltret har bytts nyligen, Om du märker några symptom på motormisslyckanden, När symptomen började, Om ljudet ändras med motortemperaturen TSI-motorerna är kända för dessa typer av intagsproblem, men åtgärden är vanligtvis enkel när den exakta platsen identifierats. En korrekt diagnos kan förhindra skador på andra komponenter som turboladdaren.

(Översatt från Engelska)

Gjort min 132510 km service förra månaden. Efter att ha kollat med en mekaniker var min vakuumslang nära insugningsgrenröret faktiskt sönderriven, vilket stämde exakt med din diagnos. Reparerade det förra veckan och motorns misslyftande symptom försvann helt. Sissljudet slutade direkt efter reparationen och bränsleekonomin återgick till normala nivåer. Viktigast av allt, ingen motorlampa längre. Bra att du kollade turboladdarens anslutningspunkter också, mekanikern hittade lite slitage där som kunde ha orsakat problem senare. Felkoden var P0171 om det hjälper andra med liknande symptom. Total reparationskostnad var 120€.

(Översatt från Engelska)

Jättekul att höra att du fick det löst, det stämmer exakt överens med vad som hände med min Golf. De vakuumslangarna nära insugningsgrenröret är en vanlig svag punkt på dessa TSI-motorer, och läckagedetektering pekar ofta direkt på det området. P0171-koden är definitivt ett tydligt tecken. När jag fick min reparation gjord, kollade de också noggrant över gasreglaget och omgivande komponenter eftersom allt är sammankopplat i insuget. Att se till att alla anslutningspunkter till turboladdaren är åtdragna är avgörande för att förhindra framtida läckor. Liksom du återgick min bränsleförbrukning till det normala direkt efter reparationen. Dessa motorer är ganska känsliga för problem med luftintaget, och även en liten läcka i en vakuumslang kan störa allt. Vid 132 000 km är det faktiskt ganska vanligt att se den här typen av slitage. Smart drag att få det åtgärdat snabbt, att lämna läckor i insuget oåtgärdade kan leda till allvarligare problem längre fram, särskilt med turbomotorer. 120 € är ungefär rätt för reparationen, ungefär vad jag betalade när man räknar in det extra inspektionsarbetet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade problemet med vakuumslangen. Symtomen stämde perfekt överens med vad andra föreslog, och P0171-koden var definitivt den avgörande faktorn. Jag uppskattar verkligen att alla delar med sig av sina erfarenheter, det sparade mig mycket diagnostid. Efter att ha fått det åtgärdat förra veckan är skillnaden enorm. Inget mer väsande ljud från luftintagssystemet, motorfel är helt borta, och bränsleekonomin är tillbaka där den ska vara. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av alla turboladdarens anslutningspunkter medan de ändå höll på, vilket hjälpte till att upptäcka vissa tidiga slitageproblem innan de blev större problem. Definitivt värt reparationskostnaden på 120 € med tanke på hur mycket extra bränsle jag förbrukade. Att publicera felkoden här bör hjälpa andra att spåra liknande problem. Dessa TSI-motorer verkar ganska känsliga för problem med luftintagssystemet, men åtminstone var reparationen enkel när vi väl hade lokaliserat den sönderrivna vakuumslangen.

(Översatt från Engelska)