VW Caddy-tvättarsystemfel, motor svarar inte

Hade ett liknande problem på min VW Golf TSI 2011. Vindrutetorkarsystemet slutade fungera helt trots att det fanns tillräckligt med vätska i behållaren. Varningslampan på instrumentbrädan lyste kvar även efter påfyllning. Den bakomliggande orsaken visade sig vara ganska enkel: tvättpumpen hade havererat på grund av mineralansamling från användning av dålig kvalitet på spolvätska. Detta är ett vanligt problem i dessa VW-modeller. Pumpen hade kärvat helt och behövde bytas ut tillsammans med en grundlig rengöring av vätskeledningarna. Reparationen av torkarsystemet var inte särskilt komplicerat, men krävde borttagning av främre stötfångaren för att komma åt pumpenheten. Under arbetets gång hittade och rensade mekanikern också en igensatt filterduk som begränsade flödet. Ett snabbt sätt att diagnostisera: Om du inte hör pumpmotorn gå när du aktiverar torkarna, är det troligtvis pumpen snarare än en igensättning eller ett elektriskt problem. Dessa pumpar håller vanligtvis i 7–10 år innan de går sönder. Detta är inget allvarligt mekaniskt problem, men bör åtgärdas omgående eftersom korrekt vindrutetorkning är avgörande för säker körning. Varningslampan kommer att förbli aktiv tills pumpen byts ut och systemet fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Hade exakt samma problem förra året med min Caddy. Tvättermotorn var helt död, ingen ljud, ingen vätska sprutade trots full tank. Dina symptom stämmer perfekt överens med vad jag upplevde. Lösningen var ganska enkel, de bytte tvättermotorn och rensade vätskeledningarna eftersom de var delvis blockerade av skräp. Vindrutetvättssystemet har fungerat felfritt sedan dess utan att några varningslampor visas på instrumentpanelen. Hur mycket kostade din reparation? Min räkning landade på cirka 180 € inklusive delar och arbete. Har du märkt några andra problem med torkarsystemet sedan det blev fixat?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaden. Fick tillbaka min Golf TSI från verkstaden igår efter att de åtgärdat problemet med spolvätskevarningen. Totalt blev det bara 25 €, vilket främst var för diagnos och åtgärdande av den låga nivån på spolarvätskan, mycket billigare än väntat. Sedan reparationen har varningslampan försvunnit helt och spolarmunstyckena fungerar perfekt. Vindrutespolarsystemet fungerar nu som det ska, med bra vätsketryck och inga problem. Till skillnad från ditt fall hade jag tur att min pump inte behövde bytas ut, vilket förklarar den lägre kostnaden. Mekanikern upptäckte att sensorn för spolarsystemet gav falska avläsningar på grund av mineralavlagringar runt den. En grundlig rengöring löste problemet. Inga andra problem har uppstått med någon del av spolvätskesystemet sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Till slut åkte jag dit och kollade upp det igår. Mekanikern bekräftade att min tvättmotor hade gått sönder helt, precis som andra upplevt. Reparationen tog ungefär en timme. De bytte tvättmotorn, spolade alla spolarmunstycken och rengjorde hela systemet. Totalkostnaden var 210 €, vilket verkar rimligt med tanke på de inblandade delarna och arbetskostnaden. Vindrutespolningssystemet fungerar nu perfekt, stark sprut från alla munstycken och inga fler varningslampor. Mekanikern nämnde att de hittade en del skräp som blockerade ledningarna, troligen från att ha använt billig spolarvätska. Jag kommer definitivt att använda bättre kvalitet på spolarvätskan framöver. Mycket bättre upplevelse den här gången jämfört med mina tidigare besök. Teknikern visade mig faktiskt den trasiga pumpen och förklarade allt tydligt. Skönt att få det här fixat innan vintern kommer.

(Översatt från Engelska)