VW Caddy-Vindrutetorkare Död: Diagnos av Bläddare vs. Modul

Eftersom jag har haft ett liknande problem med min VW Golf från 2006, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs stämmer de symptom du beskriver överens med vad jag stötte på. Viperspaken på min bil slutade också fungera helt, men den verkliga boven visade sig vara en lös kontakt i styrkolonnens kabelhärva. Verkstaden upptäckte att kabeln som förbinder wiperspaken med kontrollmodulen hade försämrats med tiden. Reparationen innebar att man fick åtkomst till styrkolonnen, bytte ut den skadade kabeln och testade wiperspakens funktion. Totalkostnaden var 95 €, inklusive delar och arbetskostnad. Sedan dess har både den intermittenta och kontinuerliga torkarfunktionen fungerat perfekt. Innan du fortsätter med reparationer, kan du dela med dig av följande: Fungerar blinkersen fortfarande normalt? Hör du något motorljud när du aktiverar wiperspaken? Fungerar farthållaren korrekt? Har du kontrollerat om torkarblad är fysiskt fastklämda? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan vara något annat. Verkstaden nämnde att detta är vanliga felpunkter i VWs från den eran, särskilt när det gäller kabelanslutningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input. Jag hade precis min senaste service vid 34134 km och jag märkte en viktig detalj: när jag aktiverar vindrutetorkar-strömbrytaren hör jag ett svagt klickande ljud från vindrutetorkarmotorns område, men ingen rörelse sker. Blinkersen och farthållaren fungerar bra, och jag kontrollerade manuellt torkarbladens rörelse, de rör sig fritt utan hinder. Baserat på vad du beskrev om problemet med kabelhärvan undrar jag om det kan vara värt att kontrollera anslutningarna runt vindrutetorkarmotorn innan jag byter ut hela vindrutetorkarströmbrytar-enheten. Nämnte din mekaniker någon specifik testprocedur för att isolera om det är ett kabelproblem eller en trasig motor?

(Översatt från Engelska)

Baserat på det klickande ljud du beskriver låter ditt problem annorlunda än vad jag upplevde med min Golf. Även om min kabelhärva var boven hörde jag aldrig något klickande från vindrutetorkarmotorns område. Det klickande ljudet indikerar vanligtvis att vindrutetorkarmotorn får ström men inte fungerar korrekt. I mitt fall, när kabelhärvan hade problem, fanns det inget ljud alls. Eftersom dina blinkers fungerar bra och det tydligen kommer ström till motorn, skulle jag nu misstänka vindrutetorkarmotorn själv snarare än kabelhärvan eller strömbrytaren. Verkstaden som reparerade min bil delade med sig av en enkel testprocedur: Med en voltmeter, kontrollera om 12V når vindrutetorkarmotorn när den aktiveras. Om spänning finns och du hör klickande, är det troligt att motorn har gått sönder internt. Byte av vindrutetorkarmotor på VWs från vår era kostar vanligtvis runt 180 € inklusive arbetskostnad. Som en relaterad erfarenhet: Efter att ha åtgärdat mitt ursprungliga kabelproblem, fick jag faktiskt vindrutetorkarmotorn att gå sönder två år senare med liknande symptom som de du beskriver. Det klickande ljudet var den främsta indikatorn som hjälpte till att diagnostisera den trasiga motorn jämfört med kabelproblemet. Har du märkt om det klickande ljudet händer konsekvent varje gång du använder strömbrytaren, eller är det intermittent?

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Ja, klickljudet är helt konsekvent, det händer varje gång jag aktiverar omkopplaren, oavsett hastighetsinställning. Med tanke på vad du delade om dina erfarenheter med både kabelhärvan och motorproblemen tror jag att jag kommer att låta motorn kontrolleras först. Regnsensorn visar fortfarande aktivitet på instrumentpanelen när den upptäcker fukt, vilket ytterligare tyder på att kabelanslutningarna förmodligen är okej. Eftersom vindrutetorkarna är en säkerhetsfunktion kommer jag att boka in den på en verkstad den här veckan för att låta dem utföra den spänningstest du nämnde och förmodligen byta ut torkarmotorn. Kostnadsberäkningen på 180 € hjälper till med budgeteringen, det är definitivt värt att fixa ordentligt snarare än att riskera att köra utan fungerande torkare. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av dina reparationserfarenheter, eftersom det hjälpte till att begränsa den troliga orsaken. Jag kommer att uppdatera när jag får den officiella diagnosen och reparationen klar.

(Översatt från Engelska)