VW Crafter Växellåda Fel Efter Dålig Service

Jag hade liknande problem med transmissionens prestanda med min VW Transporter TDI 2017. Symptomen stämde exakt överens: ryckig växling, fördröjd respons och aktivering av nödläge. Den bakomliggande orsaken var verkligen relaterad till nedbrytning av transmissionsoljan, men det fanns mer än så. Diagnostiska tester visade att transmissionsstyrenheten fick felaktiga spänningssignaler på grund av förorenad hydraulvätska. Transmissionsoljan hade brutits ned och skapat avlagringar som påverkade solenoiderna och tryckregleringen. Lösningen krävde ett komplett byte av transmissionsolja, rengöring av solenoider och omkalibrering av styrenheten. Detta var inget mindre problem, och att försumma det kunde ha lett till ett komplett haveri av transmissionen. Den slitna transmissionsoljan hade redan orsakat mindre skador på flera interna komponenter. Viktiga varningstecken att hålla utkik efter: Fördröjd inkoppling vid växling från P till D, Ryckig eller inkonsekvent växlingsmönster, Varningslampor för transmissionen, Ovanliga ljud under växlingar. Rekommenderar att du gör en specialiserad diagnostisk test av transmissionen. Låt dem kontrollera oljans skick, tryckavläsningar och felkoder från datorn. Se till att de använder rätt specifikation för transmissionsolja för din Crafter.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Crafter är inbokad nästa vecka för en fullständig diagnos. Din beskrivning hjälper verkligen eftersom symptomen stämmer överens med vad jag ser. Problemen med den automatiska växellådan gör mig nervös för att större problem ska utvecklas. Kommer du ihåg ungefär vad reparationerna kostade dig? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Jag försöker bara få en uppfattning om vad jag potentiellt sett kan få för kostnader och om transmissionens prestanda förblir bra efter service. Att höra om hydraulikvätskekontaminering får mig att tro att jag borde insistera på att även solenoiderna kontrolleras, inte bara ett enkelt växellådsoljebyte. Bättre att upptäcka eventuella problem tidigt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha besökt mekanikern bekräftade de att problemen med automatlådan verkligen hängde samman med sliten transmissionsolja, precis som vi misstänkte. Den fullständiga diagnosen visade ett undervoltsproblem som påverkade transmissionsstyrningenheten. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, vilket inkluderade en spolning av transmissionen och ny hydraulvätska. Detta var faktiskt mindre än väntat med tanke på symptomen. Oljebytet i transmissionen gjorde omedelbar skillnad, den ryckiga växlingen försvann helt. Den har fungerat perfekt i 6 månader nu utan några som helst problem med transmissionen. Automatlådan växlar smidigt och varningslamporna har varit släckta. Du fattade definitivt rätt beslut när du planerade att låta kontrollera solenoiderna. En ordentlig service av transmissionsoljan bör alltid inkludera inspektion av dessa komponenter. Till din kommande service, se till att de gör en komplett spolning av transmissionen snarare än bara ett vanligt oljebyte. Detta hjälper till att avlägsna all kontaminering som kan påverka solenoiderna. Investering i korrekt underhåll nu hjälper till att förhindra dyrare reparationer senare.

(community_translated_from_language)

Jag tog den till verkstaden igår och diagnosen stämde exakt överens med vad du beskrev. Symtomen på den slirande växellådan berodde definitivt på nedbruten växellådsolja, plus att de hittade metallpartiklar i vätskan, vilket inte är ett bra tecken. Den fullständiga servicen kostade mig 320 €, vilket inkluderade en spolning av växellådan, ny hydraulvätska och rengöring av solenoiderna. De kalibrerade även om växellådans styrmodul eftersom de hittade några oregelbundna spänningsavläsningar. Skillnaden är som natt och dag. Växellådans prestanda är tillbaka till det normala, växlingarna är skarpa och varningslampan är borta. Mekanikern visade mig den gamla växellådsoljan, den var mycket mörkare än den borde vara. Verkligen glad att jag kollade upp det när jag gjorde det. De rekommenderade regelbundet underhåll av växellådan var 60 000 km för att förhindra liknande problem. Jag kommer att hålla mig till det schemat från och med nu. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med, du räddade mig från potentiellt större problem längre fram.

(community_translated_from_language)