100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

eberhardhahn2

VW Eos larmsystemfel: Vanliga sensorproblem

Min VW Eos diesel från 2013 har haft problem med ett ihållande säkerhetslarm. Bilalarmet slutade fungera helt och felminnet visar en felkod. Jag misstänker att det är ett problem med det elektroniska startspärren, men jag behöver hjälp med att hitta den exakta orsaken. Har någon haft ett liknande problem med en larmsensor? Jag är särskilt intresserad av att höra vilka reparationer som behövdes och vad verkstaden identifierade som den bakomliggande orsaken. Vill ha en uppfattning om vad jag kan förvänta mig innan jag tar den till verkstaden. Letar efter verkliga erfarenheter snarare än gissningar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

rudolf_huber90

Med viss erfarenhet av VW-fordon stötte jag på ett liknande problem med säkerhetslarmet på min VW Golf TDI 2011. Startspärren och larmstyrenheten började bete sig oregelbundet, vilket orsakade falska larm och slutligen ett komplett systemfel. Jag trodde initialt att det var ett strömavbrott i centrallåssystemet, men verkstaden diagnostiserade det som ett programmeringsproblem. Larmstyrenheten behövde omprogrammeras för att korrekt aktivera de optiska låssignalerna via blinkersen. Åtgärden var relativt enkel; de utförde en programuppdatering och omprogrammerade systeminställningarna. Totalkostnaden var 45 € för diagnos och omprogrammering. Sedan dess har det inte förekommit några fler larmrelaterade problem. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av följande information: Finns det några andra elektriska problem? Fungerar fjärrnyckeln fortfarande normalt? När slutade säkerhetslarmet att fungera? Har du märkt några varningslampor på instrumentpanelen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din EOS har samma fel som min Golf hade, eftersom de delar en liknande larmsystemarkitektur från den produktionsperioden.

(Översatt från Engelska)

eberhardhahn2 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min senaste service gjordes vid 89 000 km, för bara några månader sedan. Problemet började faktiskt direkt efter den servicen. Fjärrnyckeln fungerar bra för att låsa/låsa upp, men larmsystemet är helt inaktivt, inget pip, inga blinkande lampor. Inga andra elektriska problem eller varningslampor syns på instrumentpanelen. Batterivarningslampan visades kort förra veckan men försvann efter en kort körning. Med tanke på tidpunkten efter servicen undrar jag om detta kan vara relaterat till ett batteriproblem eller om något blev bortkopplat under underhållsarbetet.

(Översatt från Engelska)

rudolf_huber90

Tack för de extra detaljerna. Dina symptom stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Golf, larmsystemet dog direkt efter ett rutinmässigt underhåll också. Till skillnad från ditt fall slutade dock min fjärrlåsning att fungera helt. Den tillfälliga batterivarningen du nämnde är betydande. I VW-modeller från denna era kan ett svagt batteri få larmsensorn och startspärren att bete sig oregelbundet. När batterispänningen sjunker under en viss tröskel stängs ofta säkerhetslarmsystemet av för att spara ström till viktiga funktioner. Eftersom ditt problem började efter servicen skulle jag: 1. Låta batteriet testas, det kan vara på väg att ge upp 2. Kontrollera om några anslutningar till säkerhetslarmet av misstag stördes under servicen 3. Få batterispänningen mätt medan bilen går Min Golf behövde både ett nytt batteri och en återställning av larmstyrningsmodulen för att lösa problemet helt. Den totala reparationen kostade 180 €, 120 € för batteriet och 60 € för systemåterställning och testning. Innan du åker till verkstaden kan du försöka koppla bort batteriet i cirka 15 minuter. Denna grundläggande återställning löser ibland problem med säkerhetslarmet i dessa VW-modeller. Var bara beredd att mata in din radiokod efteråt.

(Översatt från Engelska)

eberhardhahn2 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen. Det du beskrev är helt logiskt, särskilt delen om att koppla bort batteriet. Jag kommer att prova den återställningsrutinen först innan jag lägger pengar på verkstaden. Tidsbestämningen av min batterivarningslampa tyder verkligen på att batteriet kan vara boven i dramat. Eftersom min bil har det ursprungliga batteriet från 2013 är det förmodligen dags för byte ändå. Ett batteri på väg att ge upp som orsakar problem med stöldskyddssystemet skulle förklara både fel på larmsensorn och den korta varningslampan. Jag ska få batteriet testat och spänningen kontrollerad först. Om det inte löser problemet med säkerhetslarmet, ska jag låta dem kontrollera efter lösa kopplingar från den senaste servicen. Den totala reparationskostnaden du nämnde verkar rimlig om jag hamnar i behov av både ett nytt batteri och en återställning av larmsystemet. Jag återkommer efter att ha provat dessa steg. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din liknande erfarenhet med VW-larmsystemproblem.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: