VW Eos TDI: Fel vid DPF-regenerering och varning för svart rök

Hade samma problem med avgassystemet på min VW Passat TDI 2012. Bildiagnostiken visade en felaktig avgastrycksgivare, vilket orsakade liknande symptom: svart rök, felaktig DPF-regenerering och motorvarningslampor. Bilserviceproceduren innebar att testa hela avgassystemet. Avgastrycksavläsningarna var långt ifrån normala parametrar, vilket bekräftade sensorfel. Bilreparationen krävde att man tog bort den gamla sensorn, rengjorde fästpunkterna och installerade en ny enhet med korrekt kalibrering. Detta visade sig vara ett allvarligt problem eftersom en felaktig trycksensor kan orsaka: Felaktig bränsleinsprutningstidpunkt, skada på DPF-systemet, ökad sotbildning, minskad motorprestanda, potentiell turboladdarebelastning. Reparationen löste alla symptom, inga fler varningslampor, korrekt DPF-regenereringscykler och normal avgassystemfunktion. Regelbundna avgassysteminspektioner ingår nu i min underhållsrutin för att förhindra liknande problem. Med tanke på att dina symptom exakt matchar vad jag upplevde, rekommenderar jag starkt att du kontrollerar och byter avgastrycksgivaren om den är felaktig. Fördröjning kan leda till dyrare reparationer som involverar DPF eller turboladdaren.

(Översatt från Engelska)

Hade liknande problem med min Eos förra vintern. Den detaljerade förklaringen om problemen med avgassystemet stämmer överens med min erfarenhet. Bytet av trycksensorn löste allt för mig också, ingen mer svart rök eller varningslampor sedan reparationen. Hur mycket kostade din avgassystemreparation till slut? Jag undrar också om du har haft några andra problem med bilens utsläpp sedan det blev åtgärdat? Mina bilunderhållskostnader var höga men det var värt det för att undvika större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Fick faktiskt min faktura från förra veckan. Bytet av trycksensorn kostade totalt 245 €, inklusive delar och arbete. Bildiagnostiken bekräftade att det definitivt var den felaktiga sensorn som orsakade alla dessa avgassystemproblem. Sedan reparationen har motorprestandan varit perfekt utan några problem relaterade till utsläpp. Tryckavläsningarna ligger nu inom det normala intervallet, och DPF-regenereringscyklerna fungerar perfekt. Inga varningslampor eller rökproblem under de senaste 7 dagarna, vilket är ett gott tecken. Regelbundna kontroller av avgassystemets komponenter hjälper till att upptäcka eventuella framtida problem tidigt. Investering i att åtgärda trycksensorn nu slår definitivt risken att skada dyrare delar som DPF eller turboladdare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den kostnadsinformationen. Jag kom precis tillbaka från att ha fått min lagad igår faktiskt. Mekanikern gjorde en grundlig fordonsdiagnostik och hittade samma problem med avgaseftertryck som du nämnde. Totalsumman blev 280 € för givarebyte och arbete. Bilunderhållsbesöket var ganska okomplicerat. De bekräftade att den felaktiga sensorn orsakade mina fordonsutsläppsproblem och fixade allt på ungefär 3 timmar. Jag märker redan bättre motorprestanda, ingen mer svart rök eller varningslampor, och DPF-filtret verkar regenerera normalt nu. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det kunde orsaka större problem. Jag var orolig för potentiell skada på DPF-filtret eller turbon från att köra med dåliga avgasmottryck. Mekanikern sa att det att upptäcka det tidigt troligen räddade mig från dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)