VW Fox farthållare fel efter byte av gaspedal

Hade ett liknande problem på min VW Polo TDI 2012. Farthållaren slutade fungera efter ett rutinmässigt underhåll och visade sig bero på ett felaktigt system orsakat av en lös kabelanslutning vid gasreglaget. Diagnostiska scanningen visade flera felkoder som pekade på inkonsekventa signaler mellan gasreglagegivaren och farthållarens modul. Den trasiga farthållaren kunde spåras till skadade stift i huvudkontakten till gasreglaget. Detta är vanligtvis ingen allvarlig reparation men kräver noggrann felsökning eftersom bilelektronik kan visa liknande symptom vid olika grundorsaker. Mekanikern var tvungen att inspektera hela kabelhärvan från gasreglaget till säkringsdosan för att hitta den exakta punkten för felet. Med tanke på ditt nyligen utförda byte av gasreglage finns det stor chans att kontakten inte satt ordentligt eller blev skadad under installationen. Jag rekommenderar att verkstaden kontrollerar kabelanslutningarna först innan några komponenter byts ut. Åtgärden kräver korrekt inspektion av kontakten, byte av stiftterminaler om det behövs och omkalibrering av gasreglagegivaren med diagnostisk utrustning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med VW Polo TDI-problemet. Låter precis som det jag kämpar med nu. Jag kommer definitivt att be dem kontrollera kabelanslutningarna först, särskilt runt området kring gasreglaget. Eftersom min bilelektronik visar liknande felkoder är det vettigt att inspektera kontakterna innan några delar byts ut. Förresten, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har även din farthållare fungerat korrekt sedan reparationen eller har du märkt några andra problem?

(Översatt från Engelska)

Angående kostnaden betalade jag 95 € för reparationen, vilket inkluderade diagnos av det felaktiga systemet och reparation av den defekta kabelanslutningen. Mekanikern hittade och reparerade en skadad kontakt nära gasreglaget. Farthållaren har fungerat felfritt sedan reparationen, utan felmeddelanden eller funktionsfel i över ett år nu. Bilelektroniken fungerar normalt, och diagnostiska skanningen visar inga lagrade felkoder relaterade till gasreglaget eller farthållarsystemen. Detta bekräftade min initiala misstanke om att problemet var relaterat till kablage snarare än ett komponentfel. En ordentlig inspektion av alla anslutningar under installationen kunde ha förhindrat problemet, men åtminstone var det en enkel reparation när den väl identifierats.

(Översatt från Engelska)

Jag följde ditt råd och lät kolla bilen på verkstaden igår. Mekanikern hittade exakt det du beskrev, en lös kontakt i kabelhärvan nära gasreglageaktorn. Några stift var lätt böjda efter det tidigare reparationsarbetet. Den totala reparationskostnaden blev 120 €, vilket täckte diagnostiken och åtgärdandet av det felaktiga systemet. Mekanikern tillbringade ungefär en timme med att testa alla kontakter och kalibrera om farthållaren. Jag körde bilen idag och allt fungerar perfekt nu. Inga fler felmeddelanden på displayen och farthållaren fungerar som den ska. Verkligen glad över att det bara visade sig vara ett kabelproblem snarare än att behöva byta ut några större komponenter. Verkstaden dokumenterade också åtgärden ifall ett liknande fel uppstår i framtiden. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning innan jag spenderade pengar på onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)