VW Fox startar inte: Felaktiga varningsskyltar för kopplingspedalsbrytare

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Polo 1.4 TDI från 2006. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll trodde jag initialt att det bara var ett urladdat batteri, men symptomen stämde perfekt överens med dina, problem med avstängning av bilen, ingen farthållare och problem med växelvisningen. Kopplingen var faktiskt den bakomliggande orsaken. Kabelanslutningen till säkerhetsbrytaren hade försämrats med tiden, vilket utlöste flera felkoder. Min verkstad diagnostiserade det snabbt och bytte ut den defekta brytarenheten, vilket kostade 95 € inklusive arbete. Viktiga symptom som bekräftade att det var kopplingsbrytaren: Motorn startade inte konsekvent, Flera fel i elsystemet, Säkerhetsfunktioner slutade fungera samtidigt, Instrumentpanelen fungerade felaktigt. Innan du lägger pengar på delar, har du kontrollerat om kopplingspedalen känns annorlunda när du trycker på den? Gör din bil också något klickande ljud när du vrider på nyckeln? För att ge mer specifik rådgivning om ditt tändningsproblem, kan du dela med dig av: Finns det några specifika felkoder lagrade? Vevar motorn när du försöker starta? Började dessa problem plötsligt eller utvecklades de gradvis? Har du fått något elarbete gjort nyligen?

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 115000 km och jag kan bekräfta att alla symtom stämmer exakt överens med vad du beskrev. Det klickande ljudet finns där och kopplings pedalen känns märkbart annorlunda, lite svampig jämfört med normalt. Växelspaken verkar helt död, vilket tyder på att säkerhetsmekanismen inte fungerar korrekt. Motorn vevar runt men tändningsproblemet uppstod plötsligt förra veckan. Inga senaste elarbeten har utförts. Jag körde diagnostik och fick felkoderna P0704 och P0833 lagrade i systemet. Detta hjälper verkligen att bekräfta min misstanke om att säkerhetsbrytaren är den troliga orsaken. Med tanke på de liknande reparationskostnaderna du nämnde kommer jag att fortsätta med att få brytaraggregatet utbytt på en verkstad snarare än att riskera ytterligare elproblem.

(community_translated_from_language)

Felkoderna P0704 och P0833 bekräftar absolut vad vi misstänkte, det är definitivt kopplingspedalsensorn som orsakar dina elektriska fel. Efter att jag fått min lagad förra året försvann alla de irriterande symptomen helt. Den svampiga pedalkänslan du nämnde är exakt vad jag upplevde före reparationen. Säkerhetsmekanismen i dessa VW-modeller är starkt beroende av korrekta signaler från kopplingspedalsensorn. När den går sönder utlöser den en kedjereaktion som påverkar flera system, därför påverkas även din farthållare och växelvisningen. Bara en heads-up baserat på min erfarenhet: se till att verkstaden kontrollerar anslutningarna till kabelhärvan medan de ändå håller på. I mitt fall hittade de lite korrosion som kunde ha orsakat framtida tändningsproblem om det lämnats obehandlat. Bytet av säkerhetsbrytaren i sig är enkelt, men åtkomsten kan vara lite knepig. Ett tips som hjälpte mig innan jag fick det fixat: ibland hjälpte det att trycka bestämt på kopplingspedalen flera gånger för att tillfälligt återställa kontaktpunkterna på sensorn. Inte en permanent lösning förstås, men användbart i en knipa om du behöver starta bilen. Eftersom våra bilar är ungefär lika gamla och av samma modell, kan du förvänta dig att reparationen ligger i samma prisklass som jag nämnde. Sensoraggregatet i sig är inte dyrt, det är mestadels arbetskostnader.

(community_translated_from_language)

Tack för att du bekräftade de detaljerna och felkoderna. Din diagnos stämmer överens med mina initiala farhågor om att kopplingsfelsbrytaren är boven bakom dessa elektriska fel. Den svampiga pedalkänslan och klickljudet är typiska symptom som jag var orolig för. Att upptäcka att din VW hade identiska problem med växelväljaren och flera systemfel ger mig förtroende att fortsätta med byte av brytaren. Att få reparationen utförd på en verkstad för cirka 95 € verkar rimligt, särskilt med tanke på risken att låta den vara olagad. Jag kommer definitivt att be dem inspektera kabelhärvan medan de arbetar med den, bra tips om att kontrollera efter korrosion. Den tillfälliga lösningen att pumpa kopplingspedalen flera gånger är också bra att veta om jag behöver flytta bilen innan reparationen. Jag bokar in den för service nästa vecka. Bilens startproblem och felaktiga brytar-symptom stämmer perfekt överens med vad du upplevde, så jag känner mig mycket bättre till mods med att ta itu med den här reparationen nu snarare än att vänta på att fler elektriska problem ska utvecklas.

(community_translated_from_language)