100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

luise_baumann1

VW Fox styrning kontroller död: Diagnostisk varning

Min VW Fox 2011 diesel har fått problem med multifunktionsrattens reglage. Ingen av knapparna svarar och bilens diagnostik visar en felkod. Den vanliga styrningen fungerar fortfarande bra, men jag kan inte längre styra funktioner som radio, telefon eller farthållare. Har någon stött på ett liknande fel med kontrollmodulen? Jag söker tips på vad som kan orsaka detta anslutningsproblem och vilka reparationer som behövdes för att åtgärda det. All feedback om reparationskostnader eller erfarenheter med detta specifika problem med ratten skulle vara till hjälp.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

mara_thunder94

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Polo 2013 diesel förra månaden. Som någon med viss grundläggande erfarenhet av bilreparationer misstänkte jag först ett sensorproblem, men det visade sig vara enklare. Reglagen på multifunktionsratten slutade fungera helt, precis som i ditt fall. Knapparna på ratten var icke-responsiva, vilket påverkade radio, farthållare och telefonreglagen. Efter att ha kört fordonsdiagnostik hittade min verkstad en skadad kabelanslutning i ratten, troligen på grund av normalt slitage. Reparationen innebar att byta ut spiral-kabelenheten bakom ratten. Totalkostnaden var 95 € inklusive arbete. Lagningen tog ungefär en timme och alla rattreglage har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Har ratten tagits bort eller servats nyligen? Vilken felkod visas exakt i din diagnostik? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med mitt rattssystem.

(Översatt från Engelska)

luise_baumann1 (Författare)

Tack för din input. Sista servicen gjordes vid 79324 km och de nämnde inga problem med styrreglagen. Felkoden som visas är B100087, och inga varningslampor tändes på instrumentpanelen. Problemet började gradvis under den senaste veckan, först påverkade det bara volymkontrollerna, sedan spred det sig till alla funktioner på ratten. Baserat på din erfarenhet med reparation av spiral-kabeln låter det som det kan vara ett liknande anslutningsproblem. Inget nyare arbete har utförts på själva ratten. Skulle det vara värt att kontrollera kontrollmodulen först innan några delar byts ut? Jag försöker bara undvika onödiga reparationer om möjligt.

(Översatt från Engelska)

mara_thunder94

Tack för detaljerna. Eftersom jag har haft exakt samma problem förstår jag att man vill undvika onödiga reparationer. Felkoden B100087 och det gradvisa felmönstret stämmer perfekt överens med min situation med spiral-kabeln. Sättet ditt problem utvecklades på, med början i volymkontrollerna, är exakt hur mitt utvecklades. Anslutningsproblemet börjar vanligtvis påverka en funktion innan det sprider sig till andra. Även om det är möjligt att kontrollera kontrollmodulen, så baserat på min reparationserfarenhet, när det finns detta gradvisa felmönster med den specifika felkoden, är det nästan alltid spiral-kabeln i rattstången. Jag övervägde ursprungligen att bara kontrollera modulen också, men min mekaniker förklarade att diagnosavgifter plus modultest skulle ha kostat cirka 60 €, och om det ändå visade sig vara spiral-kabeln skulle jag ha spenderat mer totalt. Byte av spiral-kabeln löste allt på en gång. Eftersom din bils ålder och symtom stämmer så väl överens med vad jag upplevde, skulle jag rekommendera att gå direkt till inspektion och byte av spiral-kabeln. Det borde kosta ungefär samma som vad jag betalade (cirka 95 €) och lösa alla dina problem med multifunktionsratten. Se bara till att verkstaden har erfarenhet av VW-ratt-system, byte av spiral-kabel kräver korrekt justering under installationen för att fungera korrekt.

(Översatt från Engelska)

luise_baumann1 (Författare)

Baserat på din feedback och jämförelse med mitt problem med ratten, känner jag mig mer säker på att först låta kolla spiralkabeln. Det gradvisa felmönstret som börjar med volymkontrollerna låter verkligen identiskt med det du beskriver. Det är bra att veta att reparationen var enkel och relativt billig på 95 €. Eftersom min bil inte har haft någon nyligen rattstångsarbete och felkoden matchar ditt fall, verkar detta elfel vara den mest sannolika boven. Rattfunktionerna som slutar fungera en efter en pekar definitivt på ett anslutningsproblem snarare än ett komplett sensorproblem eller felindikatorfel. Jag kommer att kontakta en verkstad som är specialiserad på VW-rattssystem och låta dem inspektera spiralkabeln. Bättre att ta itu med detta direkt än att slösa pengar på onödiga diagnoser. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din reparationserfarenhet, det har hjälpt till att begränsa problemet och gett mig en tydlig riktning för att åtgärda dessa rattkontroller.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: