100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

sinaherrmann7

VW Golf Hybrid Stannar: Bränsleskenavariabelvarning

Behöver råd, min hybrid Golf stannar av och motorlampan lyser! Min Volkswagen Golf hybrid från 2023 stannar av när den går på tomgång och känns väldigt undermotoriserad. Motorlampan började blinka förra veckan, och min magkänsla säger att det är ett problem med bränsleskenans trycksensor. Mätarställningen är 32137 km. Jag hade en dålig upplevelse med min förra mekaniker och letar efter rekommendationer på hur andra har hanterat liknande problem. Tips på pålitliga verkstäder som kan hantera hybridsystem och signaler från bränsleskenans trycksensor vore fantastiskt.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

dennisweiss8

Eftersom jag har upplevt liknande symptom med motorstopp i min VW Arteon eHybrid från 2020, förstår jag dina bekymmer med bränslesystemet. Den blinkande motorvarningslampan kombinerat med kraftförlust pekade i mitt fall på en felaktig bränsleskentrycksgivare. Givarens signal var intermittent felaktig, vilket gjorde att motorstyrenheten fick felaktiga avläsningar av bränsletrycket. Detta ledde till felaktig bränsletillförsel, vilket resulterade i både motorproblem och stopp vid tomgång. Reparationen krävde byte av hela bränsleskentrycksgivarenheten eftersom den elektriska kontakten hade fått intern korrosion. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd, eftersom fortsatt körning kunde ha orsakat ytterligare motorskador. Viktiga indikatorer som stämde överens med dina symptom: Ovanligt motorstopp vid tomgång, Avsevärd kraftförlust, Blinkande motorvarningslampa, Fluktuationer i givarens signal. Dieselmotorns hanteringssystem i dessa hybridkraftöverföringar är särskilt känsligt för variationer i bränsletrycket. Att få detta korrekt diagnostiserat av en tekniker med hybridsystemcertifiering är avgörande. Jag rekommenderar att bränsleskentrycket kontrolleras med ett professionellt diagnostiskt verktyg. Detta kommer att bekräfta om sensorn faktiskt är felaktig eller om det kan finnas en annan bakomliggande orsak till motorproblemen.

(Översatt från Engelska)

sinaherrmann7 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Arteon. De symptom du beskrev stämmer exakt överens med min Golf. Jag fick precis mitt bränsleinsprutningssystem kontrollerat på en verkstad och de hittade också korrosion i tryckgivarenheten. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag undrar också om du har haft några liknande problem sedan det blev åtgärdat? Kontrollmotorvarningarna har inte återkommit för mig ännu, men jag vill ligga steget före eventuella problem.

(Översatt från Engelska)

dennisweiss8

Hade samma problem med bränsleskenans tryckgivare åtgärdat för ungefär 8 månader sedan. Reparationen kostade 240 € för delar och arbete, vilket verkar vara standard för denna typ av givarebyte. Sedan den felaktiga bränsleskenans tryckgivaren byttes har motorns prestanda varit perfekt utan varningslampor eller problem med avstängning. Korrosion i dessa givarenheter är en känd svag punkt i bränsleförsörjningssystemet. Motorstyrenheten får nu exakta tryckavläsningar, vilket helt har löst problemen med effektförlust och avstängning. Regelbundna diagnostiska kontroller visar att bränsleskenans tryck konsekvent ligger inom specifikationerna. För förebyggande underhåll hjälper det att hålla koll på bränslesystemets renlighet och använda bränsle av hög kvalitet för att undvika liknande givareproblem. Dieselmotorn i dessa hybrider går mycket jämnare när alla tryckgivare fungerar korrekt. Investeringen i att åtgärda den defekta tryckgivaren var värd det för den pålitliga prestandan och tryggheten. Åtta månader av problemfri drift tyder på att verkstaden gjorde ett bra jobb med att åtgärda grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

sinaherrmann7 (Författare)

Lät reparera bilen förra veckan och ville avsluta den här tråden med min erfarenhet. Hittade en certifierad hybridspecialist som diagnostiserade exakt samma problem med bränsleskenans trycksensor. Den totala reparationskostnaden blev 290 €, lite mer än väntat men värt varenda krona för det kvalitetsarbete som utfördes. Motorprestandan är nu helt återställd. Inga fler avstängningar, full effekt är tillbaka och motorlampan har lyst av. Mekanikern gick igenom hela bränsleinsprutningssystemets inspektion med mig och visade mig de korroderade sensorkomponenterna som de bytte ut. Verkstaden använde OEM-delar och gav mig till och med en detaljerad diagnostisk avläsning som visade sensorsignalvärdena före och efter reparationen. Verkligen imponerad av hur de hanterade allt, mycket bättre än mina tidigare mekanikerupplevelser. För alla andra som upplever liknande motorstoppsproblem i sin hybrid, kontrollera definitivt bränsletrycket omedelbart. Att köra med en felaktig sensorsignal kunde ha orsakat dyrare motorskador om det lämnats orättat. Kommer att uppdatera om några problem återkommer, men hittills går bilen som ny igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: