VW Golf Hybrid: Felaktig grenrörsgivare minskar prestandan

Hade ett liknande problem med min 2015 Golf GTE hybrid förra året. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, effektbortfall, slö acceleration och ökad bränsleförbrukning. Trycksensorn i insuget fungerade inte korrekt och gav felaktiga avläsningar till motorstyrenheten. Ett vakuumläckagetest visade en betydande tryckförlust i insuget. Att bara byta trycksensorn löste inte problemet, eftersom det också fanns en sprucken vakuumslang som bidrog till problemen. Sensorn visade felaktiga tryckavläsningar på grund av de kombinerade problemen. I dessa hybridsystem är korrekt tryckmätning i insuget avgörande för optimal motorprestanda och bränsleeffektivitet. Den kompletta åtgärden krävde både byte av sensor och reparation av vakuumslangen för att återställa korrekta tryckavläsningar och motorprestanda. Detta anses vara ett allvarligt problem eftersom felaktiga tryckavläsningar i insuget kan påverka: Bränsleinsprutningstidpunkten, Turboladdningsstyrningen, Den totala motorprestandan, Motorns långsiktiga hälsa. Att få en korrekt diagnostisk testning med fokus på trycksensorn och vakuumsystemet är viktigt. Tillfälliga lösningar eller att ignorera symptomen kan leda till dyrare reparationer senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med manifoldtryckgivaren. Min Golf hade faktiskt en väldigt liknande situation för några månader sedan, med dåligt gasrespons och motorprestandaproblem. Baserat på din feedback tog jag den till en specialist som bekräftade diagnosen sensorfel. Avläsningarna av insugets manifoldtryck var helt fel, vilket orsakade alla möjliga prestandaproblem. Jag gick vidare med att byta sensorn, men nu är jag nyfiken på vakuumledningen du nämnde. Hittills verkar allt bra efter reparationen, men jag vill hålla ett öga på eventuella problem med vakuumsystemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Och har allt fungerat korrekt sedan reparationen gjordes? Jag vill bara försäkra mig om att jag inte missar något som kan dyka upp senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Efter att ha fått den felaktiga grenrörs-tryckgivaren och vakuumproblemen åtgärdade förra året har allt fungerat perfekt. Den totala reparationen kostade 235 €, vilket täckte reparationen av ett stort vakuumläckage som de upptäckte under diagnostiskt test. Enbart byte av bilsensorn kan ha maskerat det underliggande vakuumproblemet, så jag är glad att mekanikern gjorde en grundlig kontroll av insuget. Sedan reparationen har motorns prestanda och bränsleekonomi återgått till det normala, utan att några varningslampor eller problem har återkommit. Grenrörs-trycket har varit stabilt, vilket bekräftar att båda problemen behövde åtgärdas. Om din bilsensorsreparation löste symptomen helt, kan du ha sluppit de vakuumledningsproblem jag upplevde. Men det är smart att övervaka eventuella förändringar i prestanda eller ovanliga motorljud, eftersom tryckgivareavläsningar kan påverkas av olika problem med insuget. Regelbundna diagnostiska kontroller av grenrörsgivaren och vakuumsystemet kan hjälpa till att upptäcka potentiella problem tidigt innan de påverkar motorns prestanda.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha sett alla problem med min Golf hybrid, tog jag äntligen med den till en ny verkstad som specialiserar sig på hybrider. Bytet av grenrörsgivaren kostade mig 190 €, vilket verkade rimligt med tanke på den diagnostiska arbetet de gjorde. Mekanikern förklarade hur MAP-sensorns avläsningar var helt felaktiga, vilket orsakade problemen med motorprestandan. Reparationen tog cirka 3 timmar totalt. De körde flera tester på insuget för att säkerställa att det inte fanns några ytterligare problem som vakuumläckor. Måste säga att skillnaden i prestanda är otrolig, gasresponsen är tillbaka till det normala och motorn går jämnare än tidigare. Det har gått ungefär två veckor sedan reparationen, och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. Ingen motorvarningslampa längre och bilen känns som ny igen. Jag håller definitivt koll på grenrörstrycksavläsningarna via min OBD-skanner för att vara på den säkra sidan, men hittills ser allt perfekt ut.

(Översatt från Engelska)