VW Golf Krockkuddevarning: Problem med Vältningssensor Förklarade

Hade liknande problem med min VW Golf Hybrid 2014. Baserat på viss erfarenhet av bil elektronik, inser jag att dessa problem med överrullningssensor och SRS-sensor kan vara knepiga. Min airbagvarningslampa tändes plötsligt och förblev tänd. Verkstaden diagnostiserade det som en felaktig styrenhet som påverkar fordonets säkerhetssystem, särskilt airbagsensorns konfiguration. De upptäckte att överrullningssensorn fick felaktiga signaler på grund av den defekta styrenheten. Reparationen innebar att styrenheten byttes ut helt, kostade mig 1000 € totalt inklusive diagnosarbete. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden, men löste helt varninglamporna och återställde korrekt funktion till alla säkerhetssystem. För att hjälpa mer specifikt med din Golf: Vilka felkoder får du exakt? Olika problem med styrenheten kan utlösa olika koder, och att känna till de specifika koderna skulle hjälpa till att identifiera om ditt problem matchar det jag upplevde. Märkte du också någon specifik händelse (som att köra över en gupp eller vattenexponering) innan varningslampan dök upp? Viktigt: Med airbagsystem och fordons säkerhetskomponenter, skaffa alltid professionell diagnos. Dessa system är för kritiska för försök-och-fel-reparationer.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes vid 98 000 km och visade inga problem med airbagen eller lutningssensorerna. Får nu felkod B1340 från fordonets sensorsystem. Efter kontroll med OBD-läsare verkar det som att enheten för överrullningsdetektering behöver åtgärdas. Varningen för airbagsensorn dök upp efter körning på en särskilt ojämn vägsträcka. Verkstaden gav en offert på 950 € för diagnostik och eventuell byte av sensor. Någon erfarenhet av liknande reparationskostnader för just denna felkod?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav de detaljerna om felkoden B1340. Det stämmer exakt överens med vad som hände med min Golf vid cirka 95 000 km. Fel i överrullningssensor visades efter lite körning på dålig väg också, vilket verkar vara en vanlig utlösare för dessa sensorproblem. Den offert på 950 € du fick ligger i linje med vad jag betalade (1000 €). Merparten av min kostnad gick till själva sensorbytet snarare än diagnostik, eftersom krockdetekteringssystem kräver specialdelar och noggrann kalibrering efter installationen. En sak jag lärde mig under min reparation: fordonssäkerhetssystemet i dessa VW-hybrider är särskilt känsligt för placeringen av överrullningssensor. Verkstaden förklarade att de behövde kalibrera den nya sensorn exakt för att förhindra felavläsningar, detta ingick i min totala kostnad och bör ingå i din offererade pris också. Snabbtips: se till att de kontrollerar kabelhärvan som ansluter till överrullningssensor under reparationen. I mitt fall hittade de lite korrosion vid kontakten som skulle kunna orsaka framtida problem om det inte åtgärdades under sensorbytet. Som referens har min reparation fungerat perfekt i 30 000 km nu utan några varningar från bilsensorer sedan dess. Priset kan verka högt, men med tanke på dess roll i det övergripande fordonssäkerhetssystemet var det värt att få det ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)

Felkoden B1340 verkar vara ganska vanlig med dessa modeller, och reparationsofferten stämmer överens med vad andra har betalat. Problemet började direkt efter den ojämna vägsträckan, vilket stämmer överens med din Golf-upplevelse. Bra poäng om att kontrollera kabelhärvan, jag kommer definitivt att fråga verkstaden om det under reparationen. Eftersom mina fordons säkerhetssystem visar samma symtom, och varningslampan för krockkudden dök upp på ett liknande sätt, tror jag att jag kommer att gå vidare med reparationen på 950 €. Bilsensorsystemet är för viktigt för att riskera några fel. Tack för att du bekräftade att kalibreringen av överrullningssensor typiskt ingår i den totala kostnaden. Jag kommer att boka reparationen nästa vecka och se till att de gör en fullständig inspektion av anslutningskomponenterna medan de har isär den.

(Översatt från Engelska)