VW Golf, läckande avgaser + diagnoshjälp vid ojämn gång

Hade liknande problem med min 2013 VW Passat 1.8 TSI. Dina symptom låter exakt som vad jag upplevde, ojämn tomgång, avgaseläckage och felindikator. Den bakomliggande orsaken var en defekt lambdasond i kombination med ett sprucket avgassystem nära katalysatorn. Avgaseläckaget orsakade felaktiga avläsningar i NOx-sensorerna, vilket gjorde att motorn gick fet. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan skada din katalysator om det lämnas okontrollerat. Lambdasondfelet påverkar också bränsleekonomin och utsläppskontrollen. Reparationen omfattade: Byte av den defekta lambdasonden, Reparation av avgaseläckaget vid röranslutningen, Rening av motorfelkoder, Test av avgassystemet för korrekt funktion. Efter reparationen gick motorn smidigt igen och avgaslukten försvann helt. Denna typ av reparation kräver korrekt diagnostisk utrustning för att identifiera den exakta platsen för avgaseläckaget och verifiera sensorfunktionen. Arbetet tog cirka 4 timmar totalt. Värt att notera att att ignorera dessa symptom kan leda till dyrare reparationer längre fram, särskilt om katalysatorn skadas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Symtomen och reparationsprocessen du beskrev stämmer överens med vad jag går igenom med min Golf. Min partikelfilterlampa började också blinka nyligen, vilket får mig att tro att det hela hänger samman med problem med avgassystemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med avgassystemet eller DEF-vätska sedan du fick det fixat. Jag försöker budgetera för reparationerna och vill se till att jag åtgärdar allt på en gång för att undvika flera besök på verkstaden. Det skulle vara till stor hjälp att veta om reparationen höll sig bra eller om andra problem uppstod senare. Lukten av avgaseläckage blir värre och jag vill få det åtgärdat innan det orsakar mer skada.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera dig om reparationskostnaderna och resultaten. Felmeddelandet om avgasreningen åtgärdades helt efter ett besök hos en certifierad mekaniker. Bytet av lambdasonden kostade 375 € inklusive arbete och delar. Sedan reparationen för tre månader sedan har bilen fungerat perfekt utan avgasproblem eller varningslampor. DEF-vätskesystemet har fungerat normalt och jag har inte behövt några ytterligare reparationer relaterade till avgasystemet. NOx-sensorerna läser nu korrekt och avgasröret visar inga tecken på läckage. Den obehagliga lukten är helt borta. Att få det åtgärdat snabbt var definitivt rätt beslut. Mekanikern nämnde att att låta en felaktig lambdasond vara okontrollerad kunde ha lett till problem med EGR-ventilen och dyrare reparationer. Varningslampan för partikelfiltret som du nämnde är troligen kopplad till samma problem som jag hade, så att åtgärda allt på en gång är vettigt. Mitt råd är att du får det kontrollerat snart. Den totala kostnaden var rimlig med tanke på den omfattande reparationen och bilen presterar som ny nu.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig för att ta min Golf till en specialiserad VW-mekaniker baserat på de hjälpsamma råd jag fick här. Det visade sig vara precis som det beskrevs, en trasig lambdasond kombinerad med en sprucken del nära katalysatorn som orsakade avgasläckan. Reparationskostnaden blev totalt 410 €, vilket inkluderade: Ny lambdasond, reparation av avgassystem, arbetskostnader, systemdiagnostik. Mekanikern slutförde allt på cirka 5 timmar. EGR-ventilen och NOx-sensorerna testades och befanns fungera korrekt. De kontrollerade också partikelfiltret som behövde en forcerad regenereringscykel. Det har gått 2 veckor sedan reparationen och bilen går perfekt nu. Inga fler ojämn tomgång, varningslampor eller avgaslukt. Bränsleekonomin har också förbättrats. Verkligen glad att jag fick det ordnat snabbt innan det kunde orsaka mer skada. Tack igen för rådet som hjälpte mig att förstå problemet och få det ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)