VW Golf-rutestagningsfel, DIY-reparationtips

Hade liknande problem med bakrutetorkning på min Golf 1.4 TSI från 2012. Felsökningen av automatisk avfrostning började gradvis, först med svag uppvärmning av bakrutan, sedan totalt fel på både fram- och baksystem. Den bakomliggande orsaken visade sig vara mer än bara en trasig säkring. Laddningssystemet var på väg att ge upp, vilket fick batteriet att laddas ur till under optimala nivåer. När batterispänningen sjunker för lågt är bilens avfrostningssystem bland de första funktionerna som inaktiveras för att spara ström. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk scanning, byte av generator, installation av nytt batteri, test av alla termiska ruteskretsar. Det här var ett omfattande reparationsjobb som tog nästan en hel dag på verkstaden. Bilens avfrostningssystem fungerar nu perfekt efter att laddningssystemet reparerats. Det är värt att notera att att skjuta upp denna reparation kan leda till fler elektriska problem, eftersom ett svagt laddningssystem påverkar flera komponenter. Symtomen stämmer överens med vad du beskriver, felkoder och samtidigt fel på båda värmeelementen. Rekommenderar att du kontrollerar laddningssystemet innan du byter ut några värmeelement.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den detaljerade reparationsinformationen om din Golf. Verkligen bra att veta om kopplingen mellan laddningssystemet och avfrostningsproblem eftersom mina problem med värmeelementet låter väldigt lika. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Jag undrar också om du hade några andra elektriska problem som dök upp sedan den blev reparerad? Jag försöker budgetera för min kommande reparation och vill se till att jag åtgärdar allt medan den är på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde dela med mig av min reparationsupplevelse. Fick tillbaka bilen från mekanikern förra veckan, och bakrutan är nu perfekt avfrostningsfunktion. Grundproblemet var precis vad jag misstänkte, ett kraftigt urladdat batteri som behövde bytas. Den totala reparationskostnaden blev 290 €, vilket täckte det nya batteriet, systemtestning och arbete. Mycket billigare än jag ursprungligen befarade eftersom inget arbete med generatorn behövdes. Bilens avfrostningssystem började fungera korrekt direkt när det nya batteriet installerades. Inga andra elektriska problem har uppstått sedan reparationen. Alla termiska fönsterfunktioner är tillbaka till det normala, och felkoderna har helt rensats. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av hela laddningssystemet medan bilen var inne, vilket gav mig sinnesro att värmeproblemet var ordentligt löst. Om dina symptom matchar mina, kan du fokusera på batteriet och laddningssystemet först för att undvika onödigt byte av avfrostningskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Fick äntligen tillbaka min Golf från verkstaden igår efter reparationen av avfrostaren. Du hade helt rätt om att kontrollera laddningssystemet först. Det visade sig att min generator gav för svag spänning, vilket sakta dödade batteriet över tid. Problemen med rutorna var bara ett symptom på det större elektriska problemet. Totala kostnaden blev 485 € för ny generator, batteri och arbete. Avfrostningen fungerar nu bra på både fram- och bakrutorna. Verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att bli lurad att byta ut värmeelementen i rutorna som inte var trasiga. Mekanikern jag hittade gjorde ett bra jobb, slängde in en gratis kontroll av elsystemet och visade mig till och med den gamla generatorn för att förklara slitaget. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste verkstadsbesök. Inga felkoder sedan reparationen och alla elektriska system fungerar normalt. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika en onödigt dyr reparationsjobb.

(Översatt från Engelska)