VW Golf TDI Elektronisk Parkeringsbroms Felavhjälpningsguide

Hade exakt samma problem med en VW Passat TDI från 2014. Som någon som sköter grundläggande underhåll själv men lämnar komplexa reparationer till proffs, krävde detta handbromsfel expertens uppmärksamhet. Bromsfelet visade sig vara en defekt elmotor i bromsok. Bromssensorn var fin, men motorn som aktiverar handbromsmekanismen hade helt havererat. Varningslampan var en tydlig indikator på att något var fel med systemet. Fick det åtgärdat på en verkstad specialiserad på VW-elektronik. Totalkostnaden var 505 € inklusive delar och arbete. De var tvungna att byta ut den elektriska motor enheten i bromsoken. Reparationen tog cirka 3 timmar eftersom de behövde ta bort bromsoken och omprogrammera handbromssystemet. En snabb fråga, har du märkt något gnisslande ljud när du försöker aktivera handbromsen? Visar din bil också andra felmeddelanden förutom varningslampan? Denna information kan hjälpa till att avgöra om ditt problem är liknande. Jag rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom ett havererat handbromssystem kan vara farligt. Verkstaden måste använda diagnostisk utrustning för att bekräfta vilken bromssensor eller komponent som har havererat. Vilken modell och motorstorlek har din Golf? Vissa varianter hade olika handbromsinställningar som kan påverka reparationsmetoden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha haft samma problem med bromsregleringen på min Golf kan jag bekräfta att den elektroniska bromsokets motor behövde bytas. Jag hade nyligen min bil på service för bara två månader sedan vid 45607 km, där de inte upptäckte några problem med bromssystemet. Det gnisslande ljud du nämnde började höras kort därefter, vilket i slutändan ledde till ett komplett systemfel. Felkoden från bilens dator visar bara en bromsfelvarning, inga andra meddelanden. Har du märkt om det bara var att byta motorn som löste det kompletta elektroniska bromsfelet eller krävdes ytterligare komponenter?

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Ja, i mitt fall med Passaten löste det elektroniska bromsproblemet helt genom att byta ut bromsokets motor. Gnisslande ljudet är vanligtvis en tydlig varningssignal på att motorn börjar ge upp, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Själva bromsstyrningsmodulen fungerade korrekt, och inga ytterligare komponenter behövde bytas ut. Efter reparationen försvann systemfelet helt och varningslampan släcktes. Fordonets säkerhetssystem utförde alla sina självkontroller utan problem efter att verkstaden omprogrammerade den nya motorn. Det är intressant att din senaste service inte upptäckte några tidiga varningssignaler. Bromsfelet utvecklas ofta ganska snabbt, vilket förklarar varför det inte upptäcktes under din underhållskoll. Den vanliga inspektionsproceduren belastar inte alltid parkeringsbromsmotorn tillräckligt för att avslöja utvecklande problem. Reparationskostnaden för mig var 505 €, men priserna för motoraggregatet har faktiskt sjunkit något sedan dess. Den viktigaste aspekten är att säkerställa korrekt programmering efter installationen, eftersom felaktig kalibrering kan leda till fortsatt varning om bromsfel. Reparationen återställde parkeringsbromsens funktion helt och inga relaterade problem har uppstått sedan dess. Gnisslande ljudet försvann omedelbart efter att den nya motorn installerades.

(Översatt från Engelska)

Tack för all information om din Passat-reparation. Situationen med min Golf visade sig vara väldigt likadan. Den totala reparationen kostade 480 €, vilket inkluderade den nya bromsokmotoren och programmeringen. Ersättningen löste alla problem, både gnisslande ljudet och varningen för bromsfel försvann helt. Bromsregleringssystemet fungerar nu perfekt igen. Inga ytterligare delar behövdes utöver motoraggregatet, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Du hade rätt om den snabba utvecklingen av felet. I efterhand började gnisslande ljudet ungefär två veckor efter min ordinarie service, och det kompletta bromsfelet inträffade bara några dagar senare. Bromssensoravläsningarna var tydligen normala under servicen, vilket förklarar varför de inte upptäckte det tidigare. Min mekaniker nämnde att dessa problem med elektronisk parkeringsbroms är ganska vanliga på VAG-bilar från denna era. Åtminstone är åtgärden enkel när den väl är korrekt diagnostiserad. Bromssystemet engagerar sig nu smidigt utan några varningslampor eller felkoder.

(Översatt från Engelska)