VW Jetta Hybrid - Driftsförlust på grund av problem med luftsystemet

Hade ett liknande problem med min 2014 VW Passat Hybrid förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av hybridsystem kände jag igen symptomen direkt, då de stämde överens med det du beskriver: ojämn tomgång, kraftförlust och motorvarningslampor. Huvudproblemet visade sig vara en felaktig slanganslutning mellan pumpen och luftventilen, vilket påverkade grenrörets tryck och gasspjällets respons. Dessa anslutningar är kritiska för korrekt luftintagshantering. Jag tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade problemet snabbt. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scan, Trycktestning av systemet, Byte av den defekta slanganslutningen, Omkalibrering av gasspjällssensorerna. Totalkostnaden var 175 € och de slutförde allt på cirka 3 timmar. Motorvarningslampan slocknade omedelbart och motorn gick smidigt igen efter reparationen. Innan jag föreslår mer specifik rådgivning, skulle du kunna dela med dig av: Några diagnoskoder du fått? När uppstår den ojämna tomgången (kallstart, varm motor eller båda)? Har du märkt några ovanliga ljud från motorrummet? Något nyligen utfört underhållsarbete? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde med min VW.

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret. Problemet började direkt efter min senaste service vid 97574 km. Den ojämn tomgången uppstår främst vid kallstart, åtföljd av ett svagt visslande ljud från motorrummet. Jag läste av koderna med en OBD-skanner och fick P0106 (Insugningsgrenrörstrycksensorns kretsområde/prestanda) och P2279 (Läckage i insuget). Spjällhuset och lufttillförselsystemet kontrollerades faktiskt under min senaste service, men problemen började kort därefter. Symptomen stämmer överens med vad du beskrev med din Passat. Baserat på dina reparationsuppgifter kommer jag att be verkstaden fokusera på att kontrollera just de specifika slanganslutningarna. Reparationskostnaden på 175 € verkar rimlig om den löser dessa tomgångsproblem helt.

(community_translated_from_language)

Med tanke på dina diagnoskoder och symtom bekräftar detta mina initiala tankar om problemen med grenrörets tryck. Efter att ha fått min Passat reparerad förra året stötte jag faktiskt på ett liknande visslande ljud igen ungefär två månader senare, men det visade sig vara ett annat, men relaterat problem. Andra gången orsakades problemet av en hårspricka i själva insugningsgrenröret, inte bara slanganslutningarna. Spjällhuset fick inkonsekventa lufttillförselmätningar på grund av denna lilla läcka. Eftersom du nämnde att problemen började efter service skulle jag definitivt be dem kontrollera om några komponenter oavsiktligt utsattes för stress under underhållsarbetet. I mitt fall omfattade den kompletta lösningen för det andra problemet: Byte av insugningsgrenrör, Nya packningar, Trycktest av luftventilsystem, Fullständig systemkalibrering Reparationskostnaden var högre än min första reparation på 320 €, men den löste permanent både det visslande ljudet och oregelbundna grenrörstryckavläsningarna. Verkstadens tid var cirka 4 timmar. De matchande felkoderna mellan våra fall tyder starkt på att du har samma typ av problem med lufttillförselsystemet. Jag skulle specifikt begära att de inspekterar både slanganslutningarna och grenrörets kropp för spännings- eller skador.

(community_translated_from_language)

Mina bekymmer angående det visslande ljudet och felkoderna stämmer överens med vad du upplevde. Startproblemen efter servicen verkar definitivt vara kopplade till de problem med lufttillförselsystemet som du nämnde. Problemen med vakuumslangarna och insugetrycket som du stötte på med din Passat låter väldigt lika. Med de reparationskostnaderna är det vettigt att få både anslutningarna och insuget kollade, särskilt eftersom mina tomgångsproblem började direkt efter servicearbetet. Jag ska boka in bilen och be dem specifikt kontrollera de punkter du nämnde. Jag ska se till att de gör ett komplett trycktest av luftventilsystemet och inspekterar efter de hårsprickor du hittade. Kostnaden på 320 € verkar värt det om det löser dessa symptom helt, precis som i ditt fall. Tack igen för att du delade med dig av den detaljerade reparationsinformationen. Detta ger mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig på verkstaden när det gäller både diagnos och reparationsprocess.

(community_translated_from_language)