VW Jetta Hybrid Startproblem pekar på kamsensor

Som ägare av en VW Golf GTE Hybrid (2016) upplevde jag nästan identiska symptom. Ojämn tomgång och effektminskning visade sig bero på timingproblem relaterade till en defekt kamaxelgivare. Motorns missbrand orsakade initialt förvirring hos min mekaniker, som först misstänkte problem med bränsletillförseln. Den faktiska reparationen innefattade byte av både kamaxelgivaren och den tillhörande kabelhärvan. Den ursprungliga sensorns kontakt hade korroderat, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Detta skapade liknande startproblem och utlöste flera felkoder. Reparationen var relativt enkel, men åtkomsten till givarens placering krävde borttagning av flera komponenter. Dessa timingproblem kan potentiellt orsaka allvarliga motorskador om de lämnas åtgärdade. Kamaxelgivaren spelar en avgörande roll i motorns timing och bränsleinsprutningskontroll. En korrekt diagnos bör omfatta: Test av sensorns spänningsutgång, Kontroll av kontaktpinnar för korrosion, Kontroll av kamkedjespänning, Fullständig diagnostisk scanning efter relaterade koder. Jag rekommenderar starkt att detta åtgärdas på en verkstad som är bekant med VW hybridsystem. Symptomen matchar klassiska kamaxelgivare-felmönster som ses i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Jetta hade nästan identiska problem, startproblemen och motorlampan gjorde mig verkligen orolig. Efter lite fram och tillbaka med olika verkstäder fick jag det slutligen diagnostiserat som en felaktig bilsensor, specifikt kamaxelns lägesgivare precis som i ditt fall. Vevaxelns timing var också lite fel på grund av sensorfelet, vilket förklarade den ojämna gången. Jag hamnade hos en VW-specialist som visste exakt vad han skulle leta efter. Bara nyfiken, hur mycket kostade den kompletta reparationen dig? Jag vill jämföra eftersom priserna verkar variera ganska mycket mellan verkstäder. Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen? Ibland kan dessa sensorproblem vara symtom på andra problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt ut den defekta kamaxelgivaren i min Golf GTE har allt fungerat perfekt de senaste 6 månaderna. Inga fler problem med avstannande motor eller motorvarningslampor. Reparationen var mycket enklare och billigare än initialt förväntat, bara 95 € för att åtgärda en felaktig kabelanslutning vid givarens kontakt. Mekanikern hittade snabbt rotorsaken eftersom de ofta hanterar problem med kamaxelgivaren på VW-hybrider. Den ursprungliga diagnosen av timingproblem och missbrandsymptom var korrekt, och den enkla reparationen av kabeldragningen löste alla problem. Inga andra komponenter behövde bytas ut. Bilen startar nu pålitligt och går med full effekt. Dessa problem med givarens anslutning är vanliga men relativt enkla att åtgärda när de väl är korrekt diagnostiserade. Regelbundna kontroller av givarens anslutningar kan bidra till att förhindra liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar. Jag fick äntligen reparationen klar förra veckan och ville dela med mig av resultatet. VW-specialisten tog totalt 380 €, 180 € för den nya bilsensorn och 200 € för arbetskostnaden. Även om det var dyrare än vissa offerter, var deras diagnostiska process grundlig och de hittade snabbt den bakomliggande orsaken. Den ojämn tomgången försvann omedelbart efter att kamaxelgivaren byttes ut. De rengjorde även kontaktpunkten och applicerade dielektrisk fett för att förhindra framtida korrosion. Alla timingproblem löstes och motorns missbrandvarning rensades från datorn. Den har fungerat perfekt den senaste veckan, inga fler svårigheter att starta eller motorstopp. Kraftöverföringen är återigen jämn och bränsleekonomin har förbättrats märkbart. Jag är verkligen glad att jag fick detta åtgärdat innan det kunde orsaka allvarligare motorskador. För alla andra som upplever liknande symptom, se till att få det kontrollerat av en verkstad som kan dessa system väl. Den initiala kostnaden för korrekt diagnos sparar pengar i längden genom att undvika feldiagnos och upprepade reparationer.

(Översatt från Engelska)