100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

BenBeck92

VW Lupo-avfrostningssystemfel, värme fungerar inte

Har problem med värmesystemet i min VW Lupo från 2001. Bilen visar felkoder och rutorna värms inte som de ska, både fram- och bakrutes värme är påverkade. Bakrutes värme verkar vara helt död. Har någon haft liknande problem med sin Lupo? Jag är särskilt intresserad av vad er mekaniker hittade och hur de åtgärdade problemet. Tips på vanliga felpunkter att kolla innan jag åker till verkstaden uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

gertweber55

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Polo från 2003, som delar många komponenter med Lupo. Baserat på viss erfarenhet av att arbeta med VW:er kan jag säga att elektriska problem som detta är ganska vanliga i dessa modeller. Baksofans avfrostning och fönstervärmen slutade helt att fungera i mitt fall. Efter att ha försökt med grundläggande felsökning tog jag den till min vanliga verkstad. De diagnostiserade ett kraftigt urladdat batteri som skadade det elektriska systemet. Låg spänning förhindrade värmeelementen från att få tillräckligt med ström för att fungera korrekt. Lösningen inkluderade: Batteribyte, Testning av alla värmesystem, Kontroll av bakrutfönsteruppvärmningens anslutningar, Återställning av felkoder. Totalkostnaden var 290 € och bilens avfrostningssystem har fungerat felfritt sedan dess. Innan jag rekommenderar specifika kontroller för din Lupo, kan du dela med dig av: Batteriets ålder, Om några varningslampor på instrumentpanelen är aktiva, Om andra elektriska komponenter beter sig konstigt, Aktuell batterispänning om du har en multimeter. Detta skulle hjälpa till att avgöra om du har samma grundorsak eller eventuellt ett annat värmesystemproblem.

(Översatt från Engelska)

BenBeck92 (Författare)

Senast servad i november vid 141631 km och jag ville lägga till några detaljer till diskussionen. Efter att ha kontrollerat säkringarna som föreslagits, upptäckte jag att säkringen till rutespolarna var helt genombränd. Att byta ut den löste tillfälligt problemet med den främre avfrostaren, men värmaren i bakrutan fungerade fortfarande inte. Den nya säkringen gick igen inom en dag. Jag använde en multimeter och upptäckte att spänningen fluktuerade mellan 11,2 V och 12,8 V, vilket verkar lågt. Batteriet är bara 2 år gammalt, men generatorn kan vara boven i dramat eftersom andra elektriska komponenter också började krångla, instrumentpanelens lampor dimmar ibland och radion bryts av. Jag tror att jag måste testa generatorn innan jag börjar titta på rutespolarna. Reparationen av avfrostaren kan vara mer komplicerad än jag först trodde.

(Översatt från Engelska)

gertweber55

Tack för de extra detaljerna om din Lupo, det här speglar exakt vad som hände med min Polo. Symptomen du beskriver tyder starkt på ett problem med generatorn, precis som jag initialt misstänkte med min bil innan batteridiagnosen. Medan min första reparation fokuserade på batteriet, var jag tvungen att gå tillbaka eftersom problemen återkom. Generatorn var faktiskt den bakomliggande orsaken, vilket orsakade samma spänningsfluktuationer som du beskrev. Den felande generatorn var: Oförmögen att upprätthålla jämn spänning för rutespolar systemet, Orsakade upprepade säkringsfel i de termiska rutekretsarna, Fick bakrutesvärmen att sluta fungera intermittent, Påverkade andra elektriska komponenter. Den kompletta lösningen krävde: Installation av ny generator, Byte av skadade rutesvärmesystem, Nya säkringar, Fullständig kontroll av elsystemet. Totalkostnaden var 520 €, betydligt mer än den initiala reparationen av enbart batteriet, men det löste permanent alla värme- och elproblem. Innan du byter fler säkringar, låt generatorn testas först. Den fluktuerande spänningen kommer att fortsätta att skada komponenter och blåsa säkringar tills den bakomliggande orsaken är åtgärdad.

(Översatt från Engelska)

BenBeck92 (Författare)

Tack för inputen. Efter att ha fått generatorn testad idag bekräftade det vad du föreslog, den ger ojämn spänning. Det är helt logiskt varför den bakre avfrostaren och andra elektriska komponenter krånglade. Fick en offert på 480 € för generatorbyte inklusive arbete. Jag ska låta dem kolla kretsarna för rutan och de termiska komponenterna i rutan medan de ändå har det isär, eftersom bakrutesvärmen kan ha skadats av spänningsproblemen. Jag kommer att lägga upp en uppdatering när reparationerna är klara för att bekräfta om detta löser både generator- och avfrostningsproblemen. Förhoppningsvis kan andra med liknande Lupo-värmesystemproblem dra nytta av den här tråden. Jag uppskattar verkligen alla detaljerade svar och felsökningstips. Det räddade mig från att byta fler utbrända säkringar innan jag hittade den verkliga orsaken.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: