mia_weiss1
VW Lupo Handbromsfel: Varningslampan lyser
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
mia_weiss1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av den elektroniska bromsen. Exakt samma problem uppstod på min Lupo 2001 förra våren, komplett bromsgivarsvikt och konstant varningslampor. Baserat på bromsdiagnostiken min mekaniker körde visade det sig att bromsstyrningsmodulen var trasig och behövde bytas ut helt tillsammans med bromsokets motor. Verkligen hjälpsamt att veta att problem med bromsljuset är vanliga i dessa modeller. Hur har din reparation hållit sedan dess? Jag undrar bara om några andra relaterade problem dök upp senare. Skulle du också vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din bromsfelåtgärd? Jag funderar fortfarande på om jag ska reparera eller sälja min.
(Översatt från Engelska)
rudolfmoeller1
Sedan den elektroniska parkeringsbromsens problem åtgärdades på verkstaden för en månad sedan har systemet fungerat felfritt. Bromsstyrenheten och varningslamporna fungerar nu normalt. Reparationskostnaden uppgick till 505 € för utbyte av den defekta elmotorn i bromsok, vilket inkluderade delar, arbete och fullständig systemkalibrering. Bromsdiagnostiken bekräftade att det definitivt var bromsokets motor som orsakade felet, snarare än kontrollmodulen i mitt fall. Efter reparationen körde de ett fullständigt elektroniskt bromssystemtest för att säkerställa att alla säkerhetsfunktioner återställdes korrekt. För dessa VW-modeller, när de felaktiga komponenterna har bytts ut och kalibrerats korrekt, tenderar reparationen att vara permanent. Jag har inte upplevt några relaterade bromssensorproblem eller varningslampor sedan reparationen. Den elektroniska parkeringsbromsen engagerar sig nu smidigt varje gång. Med tanke på hur kritisk bromssystemet är för säkerheten, skulle jag rekommendera att få reparationen utförd snarare än att sälja bilen med ett känt bromsfel. Kostnaden är betydande men mindre än att hantera potentiellt bromsfel eller ta en smäll på återförsäljningsvärdet.
(Översatt från Engelska)
mia_weiss1 (Författare)
Tack för inputen. Efter att ha fått flera reparationsofferter fick jag äntligen min Lupo reparerad på en specialiserad VW-verkstad. Den totala reparationskostnaden blev 820 €, vilket inkluderade byte av både den defekta bromsstyrningsmodulen och bromsokets motor. Mekanikern upptäckte att korroderad kabeldragning hade skadat styrenheten, vilket ledde till ett totalt fel på parkeringsbromsen. De var tvungna att spåra och reparera flera anslutningspunkter innan de installerade de nya komponenterna. Diagnosprocessen tog längre tid än väntat, men de var noggranna med att testa alla bromssäkerhetssystem. Ganska lättad över att ha fungerande bromsar igen, varningslamporna är släckta och den elektroniska parkeringsbromsen fungerar perfekt nu. Inga fler bekymmer över potentiellt bromsfel vid parkering på backar. Verkstaden gav mig också några underhålltips för att förhindra framtida problem med det elektroniska bromssystemet. Även om det var dyrt ger en korrekt fungerande parkeringsbroms mig sinnesro. Mycket bättre än att försöka sälja bilen med kända bromsfel. Jag uppskattar verkligen alla råd som hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut om reparationen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
rudolfmoeller1
Förra månaden hade jag ett liknande fel på det elektroniska bromssystemet på min VW Polo TDI från 2004 med 145 000 km. Symtomen stämde exakt överens: konstant bromsvarningslampa och felkoder som pekade på den elektroniska parkeringsbromsmodulen. Vid bromsdiagnos visade det sig att den elektriska motorn i bromsokets ok hade gett helt upp. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk eftersom det elektroniska handbromssystemet ger både parkerings- och nödbromsfunktioner. Reparationen krävde: Fullständig genomsökning av det elektroniska bromssystemet, Byte av bromsokets motor, Omkalibrering av parkeringsbromssystemet, Test av alla bromssäkerhetsfunktioner. Denna typ av systemfel beror ofta på trasiga motorer, skadade kablar eller en felaktig styrenhet. I VW-modeller från denna era är det känt att motorerna i bromsoken är en vanlig felkälla. Reparationen är inte ett enkelt gör-det-själv-jobb eftersom det kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt återställa och kalibrera systemet efter byte av delar. Utan korrekt kalibrering riskerar du potentiellt bromsfel. Baserat på de beskrivna symtomen rekommenderar jag starkt att du låter en verkstad med erfarenhet av VW:s elektroniska bromssystem kontrollera det. Reparationen är nödvändig för fordonssäkerheten och bör inte skjutas upp.
(Översatt från Engelska)