noah_johnson91
VW Lupo rattkontrollfel: Orsaker och lösningar
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
noah_johnson91 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min körsträcka är nu 75060 km sedan senaste servicen i januari. I mitt fall började felet gradvis med intermittent styrningsfel innan det totala avstängningen. Bilens diagnostik visade initialt felkod P1572, men inga andra elektriska problem fanns. Rattstången var aldrig borttagen eller servad innan problemet uppstod. Vid en efterföljande inspektion upptäckte min mekaniker korrosion i rattens kabelhärva, vilket orsakade ett sensorproblem med kontrollmodulen. De uppskattade runt 150 € för delar och arbete för att lösa problemet. Innan jag går vidare med reparationerna ville jag bekräfta om andra har stött på liknande problem och om den här reparationskostnaden verkar rimlig för den här typen av problem med multifunktionsratt.
(Översatt från Engelska)
kevinlehmann1
Ja, korrosion i styrkolonnens kabelhärva är ett vanligt problem med dessa VW-modeller. I min Polo stämmer de initiala symptomen och felkoderna exakt med vad du beskrev. Felkoden P1572 indikerar vanligtvis ett kommunikationsfel mellan styrreglagen och huvudkontrollmodulen. Uppskattningen på 150 € låter rimlig med tanke på arbetet. Min reparation var något billigare, 95 €, eftersom endast kabelanslutningen behövde bytas ut. När korrosion påverkar hela kabelhärvan krävs mer omfattande arbete för att säkerställa tillförlitlig styrningsfunktion. Min mekaniker nämnde att om man låter dessa sensorproblem vara oåtgärdade kan det leda till allvarligare problem med själva kontrollmodulen, vilket skulle bli mycket dyrare att byta ut. Efter min reparation rekommenderade de att applicera en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion i styrkolonnens kablage. Med tanke på din körsträcka och det gradvisa uppkomsten av problem bör denna reparation lösa felen i den multifunktionella ratten helt. Se bara till att de utför en fullständig systemdiagnos efter reparationen för att bekräfta att alla styrreglage fungerar korrekt. Om du vill undvika framtida problem, be dem att kontrollera packningarna runt styrkolonnen under reparationen, eftersom vatteninträngning ofta orsakar dessa korrosionsproblem med kabelhärvan.
(Översatt från Engelska)
noah_johnson91 (Författare)
Tack alla för feedbacken. Efter att ha övervägt era svar känner jag mig mer säker på att gå vidare med reparationen. De liknande erfarenheterna med styrningen och matchande felkod P1572 är lugnande. Reparationskostnaden på 150 € verkar rimlig med tanke på omfattningen av korrosionen i min kabelhärva. Jag kommer att fråga mekanikern om att applicera ett skyddande lager och kontrollera styrkolonnens packningar för att förhindra framtida elektriska fel. Jag har schemalagt reparationen till nästa vecka. Anslutningsproblemet med den multifunktionella ratten måste åtgärdas innan det potentiellt orsakar dyrare skador på styrenheten. Bildiagnostiken visade att problemet är isolerat till styrsystemet, så förhoppningsvis kommer denna reparation att lösa alla felindikatorvarningar helt. Jag uppskattar all detaljerad information som delats om liknande fall och reparationserfarenheter. Detta hjälpte till att bekräfta att jag är på rätt spår med diagnosen och den planerade åtgärden.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
kevinlehmann1
Jag stötte på ett nästan identiskt problem med styrreglagen på min VW Polo diesel från 2002. Baserat på min erfarenhet av att arbeta med olika VW-modeller låter detta väldigt bekant. Bilens diagnostik visade liknande felkoder relaterade till styrkolonnens kontrollmodul. Efter att ha kontrollerat flera möjliga orsaker hittade min mekaniker att rotproblemet var en skadad kabelanslutning i ratten, vilket orsakade intermittenta fel på alla rattmonterade reglage. Reparationen innebar att byta kabelanslutningen och kalibrera om kontrollmodulen. Totalkostnaden var 95 € inklusive arbetskostnad. Sedan reparationen har alla styrreglage fungerat perfekt. För mer specifik vägledning om din situation, kan du dela med dig av följande: Har du märkt någon intermittent funktion före det totala felet? Visar felindikatorn några specifika felkoder? Finns det några andra elektriska problem med bilen? Har ratten någonsin tagits bort eller reparerats tidigare? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min bil.
(Översatt från Engelska)