VW Lupo Solskydd fast, reparationsguide och felsökningstips

Hade ett liknande problem med min VW Polo TDI från 2006. Motorn till den elektriska solskyddet började visa samma symptom, fastnade och gav felkoder. Solskyddet rörde sig bara delvis innan det stannade helt. Reparationen krävde att innertaket togs bort för att komma åt solskyddsmekanismen. Motoraggregatet behövde bytas ut på grund av slitna interna kugghjul. Dessutom upptäckte teknikern att styrskorna var något böjda, vilket orsakade extra motstånd mot solskyddets rörelse. Detta var en omfattande reparation som tog flera timmar att slutföra. Problemet kan förvärras om det lämnas obehandlat, vilket potentiellt kan skada styrskorna ytterligare eller orsaka att solskyddsduken slits. Solskyddssystemet i dessa VW-modeller från den eran utvecklar ofta dessa problem på grund av frekvent användning och åldersrelaterat slitage. Min rekommendation är att du låter det kontrolleras snart. Reparationsprocessen omfattar: Komplett diagnostisk scan, Borttagning av innertak, Byte av motoraggregat, Inspektion och eventuell rätning av styrskenor, Systemkalibrering. Den goda nyheten är att när det väl är åtgärdat bör solskyddssystemet fungera tillförlitligt i många år vid normal användning.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av solskyddet i din VW Polo. Mitt visar också exakt samma symtom med styrningarna och motorn. Jag ska få det fixat snart för att skydda bilens inredning från skador. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade totalt? Och har UV-skyddssystemet fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dykt upp? Mitt verkar bli värre för varje dag och jag försöker budgetera för reparationen realistiskt.

(community_translated_from_language)

Sedan min VW Polo solskyddslapp reparerades av mekanikern förra månaden har hela solskyddssystemet fungerat perfekt. Den totala reparationskostnaden blev 330 €, vilket täckte motorbyte och justering av styrskenan. Solskyddsreparationen var definitivt värd investeringen eftersom den nu fälls ut och in smidigt utan några felkoder. Den inre tillbehörsfunktionen fungerar exakt som den ska och ger tillförlitligt solskydd för kupén. Mekanikern förklarade att det att åtgärda problemet snabbt hjälpte till att förhindra ytterligare skador på solskyddsmekanismen och omgivande komponenter. Baserat på de symptom du beskrev bör dina reparationskostnader ligga i ett liknande spann om problemet är jämförbart med det jag upplevde. Att få det fixat snarare än senare är klokt för att undvika mer omfattande skador på solskyddssystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag fick äntligen min Lupo solskyddsgardin lagad igår och ville dela med mig av en uppdatering. Reparationen var likartad men faktiskt billigare än väntat, 280 €. Mekanikern hittade slitna kugghjul i motoraggregatet och lätt skadade styrskenor, precis som beskrivet. Processen tog cirka 4 timmar totalt. De var tvungna att ta bort innertaket för att komma åt solskyddssystemet, byta ut motoraggregatet och räta ut de böjda styrskornarna. UV-skyddet fungerar nu perfekt, solskyddsgardinen fälls ut och in smidigt utan felkoder. Vilken lättnad att få detta ordentligt fixat. Inredningstillbehöret fungerar som nytt igen och verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara allt. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare besök hos mekaniker.

(community_translated_from_language)