VW Nivus bränsleinsprutningsproblem och reparationstips

Hade väldigt liknande symptom på en 2018 VW T-Roc TSI. Den reducerade effekten och höga bränsleförbrukningen pekade på ett felaktigt bränsleinsprutningssystem. Efter grundlig diagnos visade det sig att motorstyrenheten fick felaktiga signaler på grund av en skadad kabelhärdekorrektion. Anslutningen mellan bränsletrycksgivaren och ECU:n var intermittent, vilket fick systemet att gå fett och leverera inkonsekvent effekt. Detta förklarade den dåliga prestandan och rökproblemen. Reparationen innebar att man bytte ut den skadade kontakten och omarbetade en del av kabelhärvan. Detta var ett allvarligt problem som kunde ha lett till skador på katalysatorn om det hade lämnats obehandlat. Den oregelbundna bränsleblandningen och prestandaproblemen förvärras vanligtvis med tiden då anslutningen försämras ytterligare. Viktiga tecken på att det var ett anslutningsproblem snarare än insprutningsfel: Systemet visade inkonsekventa felkoder, Prestandan förbättrades tillfälligt efter att ha vickat på kabelhärvan, Symtomen var mer uttalade vid vått väder. Åtgärden kräver korrekt diagnosutrustning för att hitta den exakta platsen för den felaktiga anslutningen. En enkel visuell inspektion missar ofta dessa problem eftersom skadan kan vara dold inuti kabelhärvans hölje.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Det där problemet med selekontakten låter precis som det jag kan ha att göra med på min Nivus, speciellt eftersom mina symptom också förvärras i fuktigt väder. Den inkonsekventa effekten och systemfelen stämmer perfekt. Snabb uppföljning, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta? Nyfiken också på om du hade några återkommande problem med ledningarna eller om åtgärden helt löste prestandaproblemen? Hoppas att undvika ytterligare en dyr feldiagnos på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Efter en korrekt diagnos, löste reparationen alla problem med insprutningssystemet. Bensinmotorn går nu perfekt jämnt utan effektminskning eller överdriven bränsleförbrukning. Den totala kostnaden blev 95 € för att åtgärda felaktiga kabelanslutningar vid bränsletryckgivaren. Symtomen försvann helt efter reparationen, inget mer avstannande, ingen rök och bränsleekonomin återgick till det normala. Till skillnad från vissa andra reparationer av kraftöverföringssystem som kan vara tillfälliga lösningar, åtgärdades här den verkliga orsaken. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade anslutningsproblemet istället för att hoppa till att byta ut dyrare komponenter. För alla som upplever liknande symtom på dessa TSI-motorer, kontrollera alltid de elektriska anslutningarna och kabelhärvan ordentligt, speciellt om problemen förvärras i vått väder. En korrekt diagnostisk scanning visar vanligtvis oregelbundna signaler i bränslesystemets data när kontakter börjar bli dåliga. Inga återkommande problem på månaderna sedan reparationen. Motorstyrenheten får nu exakta avläsningar från alla sensorer, vilket håller luft-bränsleblandningen korrekt reglerad.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med problem med insprutningssystemet på min Nivus i flera veckor hittade jag äntligen en kompetent mekaniker som korrekt diagnostiserade problemet. Precis som du nämnde var det faktiskt ett problem med en kabelhärdaanslutning som påverkade bränsletryckssensorn. Likheterna med ditt fall var slående. Mekanikern visade mig den skadade anslutningen och förklarade hur fukt trängde in, vilket orsakade exakt samma symptom: instabil motorprestanda, hög bensinåtgång och rök. Reparationen var förvånansvärt prisvärd, 120 € inklusive diagnostid. Min motor går nu perfekt, inga fler avstängningar, korrekt kraftöverföring och tillbaka till normal bränsleförbrukning. Vilken lättnad efter de tidigare misslyckade reparationsförsöken. Att ha den specifika informationen om problemet med kabelhärdaanslutningen hjälpte mig verkligen att peka mekanikern i rätt riktning och undvika ytterligare feldiagnoser. Bästa delen är att reparationen har hållit sig bra genom flera regnperioder utan tecken på att problemen återkommer. Underhållet var definitivt värt varenda krona jämfört med det bränsle jag slösade bort med det felaktiga systemet.

(Översatt från Engelska)