Carly Community
idaflamme83
VW Nivus TPMS-sensor Felavhjälpning & Reparationsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
idaflamme83 (Författare)
Hade min första service vid 15000 km förra månaden, kör just nu 18715 km. Tack för det detaljerade svaret om sensorproblemet. I mitt fall verkar TPMS-problemet vara isolerat till framdäcket höger. Varningen för lufttrycket visas efter cirka 5-10 minuter i varje körning, inte direkt vid start. Jag dubbelkollade ventilen och trycket igen igår, alla däck är korrekt uppblåsta enligt specifikation (2,5 bar). Varningarna började dyka upp plötsligt förra veckan, ingen gradvis debut. Däcket självt visar inga tecken på långsamma läckor eller skador. Jag börjar bli orolig för ett potentiellt sensorfel, särskilt eftersom det här fortfarande är ett relativt nytt fordon. Det ser ut som att jag kan ha ett liknande problem med sensorbatteriet. Ska boka in en diagnostisk kontroll baserat på din erfarenhet. Reparationskostnaden på 280 € ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig.
(Översatt från Engelska)
dirklehmann1
Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på de symptom du beskrev, särskilt den fördröjda varningens början och fokus på ett enda däck, låter det nästan identiskt med vad jag stötte på med min T-Cross TPMS-sensor. Tidsbestämningen av varningen som visas 5-10 minuter in i körningen är särskilt talande. Detta beteende indikerar vanligtvis att sensorn kämpar för att upprätthålla konsekvent kommunikation med bilens dator, ett vanligt tecken på låg spänning i sensorsbatteriet. En viktig skillnad från mitt fall är att din bil är mycket nyare med endast 18715 km och tekniskt sett fortfarande bör ha gott om batterilivslängd kvar i sensorn. Även om sensorbatterier vanligtvis håller i 5-7 år, förekommer ibland för tidiga fel. Eftersom din punkteringsvarning är isolerad till endast den främre högra positionen trots korrekt däcktryck, är sensorn själv troligen defekt snarare än bara uttömd. Under garantin bör denna reparation täckas utan kostnad, till skillnad från de 280 € jag fick betala för min T-Cross utanför garantin. Jag rekommenderar starkt att du låter återförsäljaren kontrollera den specifika sensorn, eftersom de kan verifiera om det är ett fabrikationsfel. Medan du väntar på tidpunkten, fortsätt att övervaka däcktrycket manuellt, men det intermittenta TPMS-problemet i sig bör inte påverka fordonssäkerheten så länge du upprätthåller korrekt däcktryck.
(Översatt från Engelska)
idaflamme83 (Författare)
Diagnosen av sensorfelet är mycket logisk. Efter att ha kontrollerat däcket själv flera gånger i veckan med en tryckmätare är jag övertygad om att det måste vara en defekt TPMS-sensor som orsakar dessa falska varningar. Ringde till återförsäljarens serviceavdelning och förklarade symptomen, den fördröjda varningsaktiveringen, fokus på ett enskilt däck och bekräftade korrekta lufttrycksavläsningar. De höll med om att det låter som en felaktig tryckgivare i det främre högra däcket. Eftersom bilen fortfarande är under garanti kommer de att diagnostisera och byta ut sensorn utan kostnad om den är defekt. Har en tid inbokad för nästa vecka. Kommer att fortsätta kontrollera däcket manuellt tills dess för att vara på den säkra sidan, men känner mig bättre nu när det troligen bara är ett sensorproblem snarare än ett faktiskt punkterat däck. Verkligen hjälpsamt att höra om din liknande erfarenhet med TPMS-sensorerna. Den detaljerade informationen om sensorbatteriets beteende och typiska reparationskostnader gav mig en tydlig bild av vad jag kunde förvänta mig. Glad att jag kan få detta löst under garantin istället för att betala 280 € ur egen ficka.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
dirklehmann1
Med viss erfarenhet av VW-sensorsystem hanterade jag ett identiskt problem på min VW T-Cross 2021. Däcktrycksövervakningssystemet visade kontinuerligt varningar om lågt däcktryck trots korrekt däckinflation. Efter flera däckkontroller diagnostiserade verkstaden ett batteri på väg att dö i en av TPMS-sensorerna. Dessa sensorer är integrerade i ventilstammarna och kommunicerar trådlöst med bilens dator. De ständiga falska varningarna är ett typiskt symptom på urladdat sensorbatteri. Reparationen innefattade byte av den felaktiga sensorn, omprogrammering av den nya och borttagning av lagrade felkoder. Totalkostnaden var 280 €, inklusive delar och arbete. Sedan åtgärden har systemet fungerat felfritt utan fler falska varningar om lågt däcktryck. För att hjälpa till att felsöka ditt fall mer exakt, skulle du kunna dela med dig av: Om alla däck utlöser varningen eller bara specifika däck, Om sensorfelet visas omedelbart efter att bilen startats, När däcken senast servades eller byttes, Om varningarna började gradvis eller plötsligt. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma problem med sensorbatteriet eller möjligen ett annat TPMS-problem.
(Översatt från Engelska)