VW Phaeton Radiostörningar & Displayfel Behöver Åtgärdas

Jag hade samma problem med statiskt brus på min VW Touareg TDI från 2013. Efter att ha noggrant kontrollerat antennens jordning upptäckte jag att antennförstärkaren hade gett upp. Signalstyrkan försvann helt utan förvarning, vilket orsakade felmeddelanden och statiska störningar. Problemet krävde att jag tog bort innertaket för att komma åt antennförstärkarmodulen. Flera kontakter och jordpunkter behövde också rengöras på grund av korrosion som byggts upp över tid. Huvudantennförstärkaren var helt död och behövde bytas ut. Detta är vanligtvis inte en gör-det-själv-reparation eftersom åtkomst till komponenterna kräver specialverktyg och korrekt diagnostisk utrustning för att bekräfta signalstyrkenivåerna. Reparationen innebär testning av flera anslutningspunkter och eventuellt byte av flera komponenter i antennasystemet. Även om det inte är den dyraste reparationen, krävs korrekt diagnos eftersom liknande symtom kan bero på: Felaktiga antennanslutningar, Skadad signalförstärkare, Korroderade jordpunkter, Felaktig antennförstärkarmodul, Lösa kontaktpinnar. Att få detta åtgärdat ordentligt första gången förhindrar återkommande problem. Det statiska bruset och felmeddelandena kommer bara att bli värre om de lämnas åtgärdade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med radiostörningarna. De symptom du beskrev stämmer exakt överens med vad som hände med min Phaeton. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för den kompletta reparationen? Och har reparationen hållit sig bra sedan dess? Inga problem med bilens elektronik eller signalstyrka efteråt? Jag undrar också om de hittade några ytterligare problem när de gjorde arbetet? Ibland när de tar sig in i innertaket upptäcker de andra komponenter som behöver åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Ja, jag tog min Touareg för att få problemen med radiomottagningen åtgärdade förra månaden och det kostade totalt 255 €. FM-signalen är nu kristallklar utan brus eller störningar. Reparationen har helt löst alla problem med dålig signal och felmeddelanden. Teknikern gjorde faktiskt en grundlig kontroll av all fordons elektronik medan innertaket var borttaget. Signalamplfieraren och antennanslutningarna var de enda komponenterna som behövde uppmärksamhet. Den ursprungliga antennförstärkaren var verkligen defekt, precis som jag misstänkte. Radions fungerar nu felfritt, inget mer brus, bortfallna signaler eller systemfel. Att få en korrekt diagnos och reparation var definitivt värt det för att återställa full funktionalitet till infotainmentsystemet. En intressant punkt: de nämnde att dessa antennproblem är ganska vanliga i VW-modeller från den eran eftersom de ursprungliga signalamplfierkomponenterna tenderar att försämras med tiden. Men när de väl är utbytta håller de vanligtvis i många år utan problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med irriterande statisk störning och radiostörningar tog jag äntligen min Phaeton till en auktoriserad verkstad förra veckan. Servicen kostade 380 €, vilket inkluderade en ny antennförstärkare och arbete för att komma åt allt bakom innertaket. Mekanikern visade mig den gamla antennförstärkaren som hade tydliga korrosionsskador som påverkade FM-signalmottagningen. De hittade och åtgärdade även några lösa jordförbindelser medan de ändå höll på. Hela reparationen tog cirka 3 timmar. Nu fungerar radion perfekt, inga fler felmeddelanden eller statisk störning. Ljudkvaliteten är faktiskt bättre än jag minns att den var när bilen var nyare. Verkligen glad att jag fick det här löst istället för att fortsätta att hantera dålig mottagning och systemfel. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat snarare än att försöka med snabba lösningar. Bilradion fungerar som ny och verkstaden gjorde ett rent jobb utan att skada innertaket eller den omgivande inredningen.

(Översatt från Engelska)