VW Polo DPF-regenereringsfel och problem med mörk rök

Nyligen hanterade jag liknande problem med avgassystemet på min Volkswagen Golf TDI 2004. Symptomen stämde exakt överens: varningslampa, svart rök och misslyckad DPF-regenerering. Bildiagnostik bekräftade en felaktig avgastrycksgivare. Reparationen krävde att den gamla givaren avlägsnades, monteringsytorna rengjordes och en ny givare installerades med nya packningar. Avgassensorn spelar en avgörande roll för motorns prestanda genom att övervaka trycknivåerna i DPF-systemet. När den går sönder får motorstyrenheten felaktiga avläsningar, vilket leder till ofullständiga regenereringscykler. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning riskerar att skada DPF-filtret och katalysatorn. Reparationen löste alla symptom: inga fler varningslampor, normal avgasfärg och korrekt DPF-regenerering. En noggrann bilverkstad bör trycktesta hela avgassystemet samtidigt som givaren byts ut för att säkerställa att det inte finns några andra läckor. Detta hjälper till att förhindra att liknande problem uppstår igen. Regelbundet underhåll och snabb uppmärksamhet på varningslampor kan hjälpa till att upptäcka dessa problem tidigt.

(Översatt från Engelska)

Precis haft samma problem med min Polo, det drabbar verkligen en. Fick det löst med en ny avgasbacktryckssensor och en komplett kontroll av avgassystemet. Jag hade exakt samma symtom med den svarta röken och varningslamporna. Bildiagnostiken var helt rätt och att byta sensorn löste allt. En snabb fråga, hur mycket kostade reparationen dig till slut? Jag undrar också om du har haft några andra problem sedan reparationen? Min bilverkstad föreslog regelbundna systemkontroller för att förhindra framtida problem med avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Fick arbetet gjort för ungefär 3 månader sedan och allt har fungerat perfekt sedan dess. Bytet av trycksensorn kostade totalt 245 € inklusive delar och arbete. Avgasutsläppen är tillbaka till det normala och motorprestandan har förbättrats avsevärt. Regelbundna systemkontroller är definitivt värda det. Övervakningen av avgastrycket är avgörande för att DPF-systemet ska fungera korrekt. Att få det åtgärdat snabbt förhindrade ytterligare skador på andra komponenter i avgassystemet. Problemet med svart rök försvann omedelbart efter reparationen. Mekanikern förklarade att dessa sensorer ofta går sönder på våra VW-modeller, men när de väl är utbytta håller de vanligtvis i många år. Sedan reparationen har inga varningslampor dykt upp och DPF-regenereringscyklerna fungerar som de ska.

(Översatt från Engelska)

Tack för hjälpen med mina Polo-problem. Fick det äntligen fixat förra veckan efter att ha tagit den till en specialistmekaniker. Bildiagnostiken bekräftade vad du nämnde, det var verkligen avgasmotståndssensorn. Fick betala 280 € för hela jobbet. Reparationsprocessen gick smidigt. De gjorde en fullständig inspektion av avgassystemet samtidigt som de bytte sensorn. Mekanikern upptäckte lite mindre kolansamling, men inget allvarligt som påverkade motorprestandan. Sedan reparationen är den svarta röken borta och varningslampan har inte kommit tillbaka. DPF-regenereringen fungerar perfekt nu. Jätteglad att jag kollade här först. Reparationskostnaden var värd det för att förhindra större problem längre fram. Bytet av avgasgivaren har gjort en enorm skillnad i hur bilen går. Planerar att hålla mig till regelbundna underhållskoll från och med nu för att upptäcka eventuella problem tidigt.

(Översatt från Engelska)