VW Polo Terminal 15 Tändningsfel Efter Service

Eftersom jag har upplevt liknande symptom med min VW Golf TDI från 2017, kan jag dela med mig av några insikter. Terminal 15-problemet pekar ofta på problem med startreläets krets eller tändningslåsningens kablage. När min bil inte startade visade den initiala diagnosen korroderade batteripoler och lösa anslutningar vid säkringsdosan. Huvudproblemet visade sig vara en försämrad kabelhärva som ansluter till tändningslåset. Isoleringen hade nötts bort, vilket orsakade intermittenta kretsbrott. Detta är faktiskt ett känt problem som kräver noggrann inspektion av hela startkretsen. Även om det inte är ett katastrofalt problem, behöver det omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiell skada på andra elektriska komponenter. Reparationen omfattade: 1. Testning av alla kretsanslutningar 2. Kontroll av säkringsdosans anslutningar 3. Inspektion av batteripolernas integritet 4. Byte av skadad kabelhärva 5. Verifiering av startreläets funktion. Innan du åker till verkstaden, kontrollera om dina batteripoler är rena och åtdragna. Leta efter eventuella uppenbara tecken på skadade kablar nära ratten. En korrekt diagnos kräver professionell utrustning, men dessa preliminära kontroller kan spara lite diagnostid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Golfen. Jag hade nästan identiska symptom med min Polo förra vintern, ingen strömförsörjning till tändningslåset och komplett systemfel. Efter att ha läst ditt inlägg kollade jag min elkoppling och hittade liknande problem med korroderade kontakter. De detaljerade stegen du listade stämmer exakt överens med vad min mekaniker till slut gjorde. Snabb fråga, minns du ungefär vad du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat korrekt sedan reparationen? Jag undrar bara om några andra elektriska problem dök upp efteråt. Spänningsfallsproblemet med dessa modeller verkar ganska vanligt, speciellt runt startreläområdet. Att veta den typiska reparationskostnaden skulle vara väldigt till hjälp innan jag går tillbaka till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, sedan mitt senaste inlägg har jag faktiskt löst problemet med tändningen i Terminal 15 helt och hållet. Reparationen var enkel och kostade 95 € för att åtgärda en felaktig kabelanslutning vid tändningslåset. De strömförsörjningsproblem som tidigare förhindrade att bilen startade har inte återkommit. Min VW Golf har fungerat perfekt i flera månader nu utan några kortslutningar eller elektriska problem. Säkringsdosans anslutningar är alla stabila och startsekvensen fungerar varje gång. För din Polo bör symtomen och reparationsprocessen vara nästan identiska eftersom båda bilarna delar liknande elektrisk arkitektur. Det fullständiga spänningsfall du beskrev stämmer överens med vad jag upplevde före reparationen. Den viktigaste delen är att säkerställa att mekanikern noggrant testar alla anslutningar i tändningskretsen, eftersom tillfälliga reparationer ofta leder till återkommande problem. I efterhand var det värt varenda krona att få det ordentligt diagnostiserat och reparerat för att återställa pålitlig start. Se bara till att de kontrollerar hela kretsbanan från batteri till startrelä för eventuella svaga punkter.

(Översatt från Engelska)

Angående min tidigare oro över problemet med Terminal 15, så löste jag det hos en annan mekaniker som faktiskt visste vad de gjorde. Efter att ha kontrollerat alla batteripoler och kört diagnostik hittade de en skadad kabelhärva som orsakade problemen med strömförsörjningen. Reparationen tog ungefär två timmar och kostade 180 €, lite dyrt men värt det för att få en bil som fungerar ordentligt igen. Mekanikern visade mig var kretsbrottet inträffade och bytte ut de slitna delarna av kabelhärvan nära tändningslåset. Vilken lättnad att äntligen få det här åtgärdat. Bilen startar perfekt nu, inga fler felmeddelanden, och alla elektriska system fungerar som de ska. Jag önskar att jag hade gått till den här verkstaden först istället för att slösa tid på det tidigare garaget. Deras grundliga sätt att testa hela startkretsen gjorde verkligen skillnaden. För alla andra som har liknande startproblem, skaffa definitivt en ordentlig diagnos av hela det elektriska systemet istället för att bara anta att det är ett enkelt problem med tändningslåset.

(Översatt från Engelska)