VW Polos varningslampor pekar på en felaktig oljesensor

Som någon med måttlig reparationserfarenhet stötte jag på nästan identiska problem med min 2004 VW Golf diesel. De flera varningslamporna och de oregelbundna motortemperaturmätningarna var ganska lika det du beskriver. Efter att ha kört bildiagnostik identifierade min verkstad den bakomliggande orsaken som en skadad kabelanslutning till oljetemperaturgivaren. Kabelisoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittent falska avläsningar och utlöste olika varningslampor. Den totala reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte arbetet med att lokalisera och åtgärda den felaktiga anslutningen. Reparationsprocessen gick relativt snabbt när de hade identifierat problemet. Mekanikerna spårade kabelhärvan och hittade var den hade gnidit mot ett fäste, vilket ledde till den skadade anslutningen. De reparerade kablarna och säkrade dem ordentligt för att förhindra framtida slitage. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av: Vilka felkoder som lagras i ditt system, Om oljenivåmätarens avläsningar fluktuerar eller förblir konstanta, Om motortemperaturvarningen visas vid specifika tillfällen, Om du märker några faktiska prestandaproblem. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om ytterligare undersökning kan behövas.

(Översatt från Engelska)

Senast jag kollade var felkoderna P0196 och P0198. Oljenivåmätaren svänger vilt, speciellt efter att motorn blivit varm. Avläsningarna från bilsensorerna verkar mest oregelbundna vid körning på motorväg. Jag hade min senaste service vid 122000 km där de bytte all vätska och kollade de grundläggande sensorerna. Mekanikern nämnde att temperatursensorn kanske behövde bytas snart men ansåg det inte brådskande då. Oljetrycket verkar normalt när man kollar med en manuell mätare, vilket får mig att tro att det främst är ett problem med bilens sensorer snarare än ett faktiskt oljetrycksproblem. Skulle det räcka att byta oljens temperatursensor för att åtgärda alla dessa varningslampor, eller bör jag förvänta mig att byta hela sensoraggregatet?

(Översatt från Engelska)

Baserat på min erfarenhet med min VW Golf pekar felkoderna P0196 och P0198 direkt på problem med motoroljetemperaturgivaren, vilket exakt stämmer överens med vad jag själv upplevde. De fluktuerande avläsningarna du beskriver är anmärkningsvärt lika de jag upplevde. Den goda nyheten är att i mitt fall löste det sig med att bara byta olja-temperaturgivaren, vilket gjorde att alla varningslampor slocknade. Min givare gav väldigt inkonsekventa värden, särskilt under längre körningar, vilket gjorde att motortemperaturmätningarna hoppade omkring. Den nya givaren kostade runt 45 €, och den totala reparationen inklusive arbetskostnad blev ungefär 120 €. Eftersom din manuella mätare visar normalt tryck, tyder detta starkt på att problemet faktiskt är sensorrelaterat snarare än ett mekaniskt oljetrycksproblem. Fel på temperaturgivaren kan utlösa flera varningslampor eftersom moderna motorer är starkt beroende av exakta temperaturdata för optimal prestanda. Några tekniska punkter från min reparation: Byte av givaren löste både de fluktuerande mätavläsningarna och felkoderna. Det var inte nödvändigt att byta hela sensoraggregatet. Motortemperaturmätningarna återgick till det normala. Alla varningslampor slocknade efter reparationen. Det faktum att din mekaniker tidigare flaggat temperaturgivaren under service stöder ytterligare denna diagnos. Med tanke på likheten med mitt fall bör ett enkelt byte av givaren lösa dina problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa ytterligare detaljer om felkoderna och symptomen. Det oregelbundna beteendet hos bilens sensorer under körning på motorväg verkar stämma överens med vad andra har beskrivit i liknande fall. Baserat på svaren, särskilt angående oljetermostatbytet som kostade cirka 120 € totalt, verkar detta vara ett rimligt nästa steg. Eftersom mitt oljetryck är bra enligt den manuella mätaren, är det vettigt att fokusera på sensorproblemet istället för att gå in på mer komplicerade reparationer. Jag kommer att schemalägga bytet av oljetermostaten snart, särskilt eftersom min mekaniker redan flaggade det under den senaste servicen. De fluktuerande motortemperaturmätningarna och flera varningslampor bör försvinna när den nya sensorn är installerad. Jag kommer att rapportera tillbaka efter att ha fått det åtgärdat för att bekräfta om att bara byta sensorn löste alla varningslampor och oregelbundna avläsningar. Förhoppningsvis blir det en enkel reparation som i de andra fall som delats här.

(Översatt från Engelska)