VW Scirocco bränslesensor orsakar tomgångsstopp

Eftersom jag hade ett liknande problem med min VW Golf GTI 2010, kan jag dela med mig av min erfarenhet av att åtgärda problem med bränslesensorn. Eftersom jag har viss erfarenhet av att arbeta med VAG-motorer, trodde jag initialt att det var ett större problem med bränslesystemet. Symtomen med avstängning och motorlampan stämde exakt överens med det du beskriver. Avläsningarna på bränslemätaren var också inkonsekventa, vilket är typiskt för ett fel på nivåsensorn. Mekanikern kontrollerade först säkringsboxen och hittade en blåst säkring ansluten till bränslepumpskretsen. Den totala reparationen kostade 52 €, vilket täckte diagnostid och säkringsbyte. Efter att ha åtgärdat detta löstes både avstängningen och sensorfelet. Bränslenivåsensorn började fungera korrekt igen när den fick korrekt ström. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Visar din bränslemätare felaktiga avläsningar? Har du märkt några andra elektriska problem? Vad är den exakta felkoden från diagnostiska skanningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Scirocco har samma underliggande problem. Medan en felaktig säkring var boven i dramat i mitt fall, kan problem med bränslesensorn ibland indikera mer komplexa problem med bränslepumpen eller ledningarna som behöver åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Golf GTI-upplevelse. Jag gjorde min senaste service vid 145355 km och problemet med motorstopp började kort därefter. Bränslemätarens avläsningar är verkligen oregelbundna, ibland visar den full tank när jag vet att tanken nästan är tom. Skanningen visar felkoden P0462 som pekar på bränslenivågivarekretsen. Jag har inte märkt några andra elektriska problem utöver att bränslemätaren beter sig konstigt. Dessa symptom stämmer överens med vad du beskrev. Intressant att en enkel säkring löste dina problem med motorstopp. Jag kollade säkringsdosan men alla säkringar verkar vara intakta. Det får mig att tro att min felaktiga sensor kan orsaka felaktiga signaler till bilens instrumentpanel som sedan påverkar tomgångskontrollen. Behövde din mekaniker få tillgång till bränsletanken för att kontrollera några elanslutningar innan den utbrända säkringen upptäcktes?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Scirocco. Med tanke på din felkod och symtom verkar detta vara mer komplext än mitt initiala bränslesensorproblem. Eftersom dina säkringar är intakta ligger problemet sannolikt i själva bränsletanksensoraggregatet eller dess kablage. När min GTI hade liknande symtom behövde mekanikern sänka bränsletanken för att inspektera kabelhärvan, även om det i mitt fall bara visade sig vara en säkring. Det oregelbundna beteendet hos bränslemätaren kombinerat med avstängning tyder starkt på en felaktig bränslenivåsensor som stör bränslesystemets avläsningar. ECU:n kan få felaktiga data om bränsleleverans, vilket orsakar problem med tomgångskontrollen. Några saker att tänka på: Bränslesensorn kan behöva bytas helt istället för att repareras, Dåliga elektriska anslutningar vid sensorn kan orsaka liknande symtom, Bränslepumpen kan påverkas om den får felaktiga signaler. Reparationskostnaden blir sannolikt högre än min enkla säkringslagning, vanligtvis 250 €–400 € inklusive arbete för att komma åt och byta ut sensoraggregatet. Med tanke på dessa symtom och P0462-koden rekommenderar jag att en professionell kontrollerar hela bränsletanksensorkretsen. Detta förhindrar onödigt byte av delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om hur man kommer åt bränsletanken och sensoraggregatet. P0462-koden tyder definitivt på att det är mer komplicerat än en trasig säkring. Jag kommer att låta min vanliga mekaniker inspektera bilens elektronik och bränslgivarkontakter först. Bra att veta att de kanske behöver sänka bränsletanken för att korrekt diagnostisera problemet. Kostnadsberäkningen för reparationen hjälper mig att budgetera för detta, jag var orolig för att det skulle kunna bli mycket dyrare om bränslepumpen behövde bytas ut. Ståendet har blivit mer frekvent på sistone så jag kommer att boka in det nästa vecka. Din erfarenhet hjälper till att bekräfta att oregelbundna bränslemätaravläsningar kombinerat med tomgångsproblem ofta pekar på sensor- eller kabelproblem snarare än mekaniska bränslesystemproblem. Jag uppdaterar när jag vet exakt vad som orsakade de felaktiga bränslenivåavläsningarna och ståendet. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att förklara diagnostiska steg och troliga reparationsbehov baserat på din GTI-erfarenhet.

(Översatt från Engelska)